第一章 公開招標
1.招標條件
本招標項目名稱為:包神鐵路典型運營場景下線路智能運維方法驗證與養護維修技術(標準)體系研究公開招標,項目招標編號為:CEZB230202298, 本項目已具備招標條件,現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段(包)劃分:2.1.1 項目概況:
發展重載鐵路是國家重大戰略。重載列車軸重大、編組長等特點,使得重載鐵路線路所管內。
2.1.2主要研究內容及預期目標:
主要研究內容:
重載鐵路典型運營場景下輪軌作用關系、服役狀態辨識方法、線路智能運維方法驗證,重載鐵路線路服役狀態監測與智能養護維修技術標準建設。
主要包括兩個研究內容:1、驗證工作:重載鐵路典型運營場景下輪軌作用關系、服役狀態辨識方法、線路智能運維方法與功能驗證;2標準編制:重載鐵路線路服役狀態監測與智能養護維修技術標準建設。
研究內容一、重載鐵路典型運營場景下輪軌作用關系、服役狀態辨識、線路智能運維驗證
本研究內容主要是完成以包神集團內重載鐵路為依托開展示范應用,展開典型實際場景下,驗證重載鐵路輪軌動態相互作用機制、線路服役性能預測和役狀態辨識的相關效果;驗證輪軌作用系統的(地面與車載)功能以及“重載鐵路線路服役智能運維管理系統”的功能。其中,重載鐵路輪軌動態相互作用機制、輪軌作用系統的(地面與車載)功能可以依托輪軌關系檢測平臺相關完成驗證工作,即綜合為研究內容1.1重載鐵路線路輪軌關系功能、性能驗證;線路服役性能預測和狀態辨識的相關效果以及“重載鐵路線路服役智能運維管理系統”的功能可以依托“重載鐵路線路服役智能運維管理系統”這一平臺開展驗證研究,即綜合為研究內容1.2重載鐵路線路智能運維功能、性能驗證。
通過以上研究,全面完成輪軌作用、服役狀態辨識的功能和性能綜合評估,確認線路智能運維管理系統與運維策略的示范應用價值。
1.1重載鐵路線路輪軌關系驗證
在包神集團的實際線路上測試對動態輪軌力測試的是否滿足實際應用需求。首先輪軌關系測試系統(車載、地面)的安裝、結構等物理相關的驗證,其次輪軌關系(車載、地面)的功能數據采集、數據接收、發送、處理和存儲等驗證,最后是輪軌關系測試系統(車載、地面)不同場景下的數據采集功能驗證。
任務一 輪軌關系測試系統(車載、地面)的安裝、結構等物理相關的驗證,包括機械接口、承重、振動和沖擊、電磁兼容、IP防護等級等驗證。
任務二 輪軌關系(車載、地面)的功能數據采集、數據接收、發送、處理和存儲等,包括數據接口、數據通道、帶寬、采集分辨率、傳輸距離等驗證。
任務三 輪軌關系測試系統(車載、地面)不同場景下的數據采集功能驗證,包括多個典型場景的下的數據精度、頻響以及里程同步性能等相關驗證。
1.2重載鐵路線路服役狀態辨識與線路智能運維驗證
在包神鐵路集團的“重載鐵路線路服役智能運維管理系統”的這一智能運維平臺上進行性相關驗證,在重載線路智能運維平臺的功能完成的基礎上,進一步根據檢測車的實測數據驗證線路服役性能預測和狀態辨識的相關效果。因此本研究內容可以分為以下三個任務:
任務一 “重載鐵路線路服役智能運維管理系統”功能驗證
根據總項目考核指標的要求,需要驗證重載鐵路智能運維平臺的包括平臺的平臺數據處理性能(檢測數據分析效率)、檢測數據存儲容量、探傷及巡檢數據關聯分析功能。
任務二 重載鐵路線路服役狀態辨識驗證
根據總項目考核指標的要求,基于包神鐵路集團的“重載鐵路線路服役智能運維管理系統” 相關數據,實現基于壓縮感知等微弱信號感知、關鍵部件故障的識別準確率、鋼軌關鍵傷損識別率、頂面磨耗及側面磨耗檢測精度、廓形采樣頻率、軌道巡檢圖像分辨率及采樣間隔等進行相關驗證。
任務三 重載鐵路線路智能運維策略驗證
根據總項目考核指標的要求,基于包神鐵路集團的“重載鐵路線路服役智能運維管理系統” 相關數據,驗證其所形成的典型重載鐵路線路智能運維策略。
研究內容二、重載鐵路線路服役狀態監測與智能養護維修技術標準建設
梳理現有的鐵路線路巡檢技術、運維決策制定、綜合養護等相關標準,分析傳統鐵路線路養護維修模式的關鍵特征。在此基礎上,研究重載鐵路線路狀態智能檢測技術的標準,并編制《重載鐵路線路綜合巡檢技術規范》(報批稿)和《重載鐵路線路綜合養護標準》(報批稿)。
重載鐵路線路綜合巡檢技術規范制定中,需針對軌道幾何、外觀、內部傷損等關鍵線路服役狀態參數的檢測水平和應用情況,完成軌道狀態巡檢、軌道幾何參數檢測、鋼軌廓形檢測的使用環境、功能項點、技術參數、數據輸出、驗收方法等相關內容編制。
重載鐵路線路綜合養護標準制定中,需在重載鐵路線路運維決策理論成果基礎上,綜合考慮人員、環境、設備等多因素,完成線路平縱斷面維護、鋼軌扣件維護、鋼軌內部探傷與表面病害維護、鋼軌磨耗維護等相關內容編制。
預期目標:
研究內容一“重載鐵路典型運營場景下輪軌作用關系、服役狀態辨識、線路智能運維驗證”技術要求和指標:
研究內容1.1相關技術要求和指標
1、多個典型場景的下的數據完整性、實時性以及里程同步性能驗證。
數據內容 |
指標 |
備注 |
輪軌橫向力、輪軌垂 向力測量精度 |
現有裝置的測量精度為4%,FS |
/ |
輪軌力頻響范圍 |
現有裝置的測量范圍為0-600Hz |
/ |
車輪加速度頻響范圍 |
現有裝置的測量范圍為0-8kHz |
/ |
空間融合精度
|
<15m |
/ |
同步時間誤差 |
<100ms |
/ |
2、振動和沖擊驗證:遵循GB/T 25119-2010中12.2的要求,I類B級。
3、電磁兼容驗證:遵循GB/T 25119-2010中12.2的要求;
4、IP防護等級驗證:車外設備IP65、車內設備IP2X。
5、車軸上安裝的信號采集模塊包括4個應變模塊驗證指標如下(80*34*14mm、60g),發射和供電模塊包括:1個控制模塊(80*34*14mm、60g)、1個供電模塊(80*34*14mm、60g)、1個信號發射模塊(52*27*11mm、40g),所有模塊總重400g。
6、固定在轉向架上的電源感應模塊驗證指標如下:體積100mm*76mm*40mm,重量600g;信號接收模塊66mm*53mm*33mm,重量200g。
7、輪軌關系測量系統功能驗證
功能模塊 |
相關參數 |
備注 |
數據采集模塊 |
數據采集通道不少于8個 信號帶寬: 0~24000 Hz 數據采集分辨率: 16 bit (內部18 bit ) |
/ |
控制模塊 |
控制器的輸出是調制后的位串行PCM信號,可用于無線傳輸;通訊插件具有RS232通信功能 |
/ |
電源模塊 |
輸入電壓為AC220V(±10%),功率260W |
/ |
無線供電模塊 |
需帶1個電源插件、1個電源輸出插件、1個通訊插件、無線傳輸模塊1個電源插件,各接插件防水防塵等級IP67 |
/ |
無線數據傳輸模塊 |
控制器模塊數字化傳輸距離長達10米 傳輸速率10 Mbit / s |
/ |
研究內容1.2相關技術要求和指標
1、“重載鐵路線路服役智能運維管理系統”功能
功能 |
指標 |
備注 |
數據關聯分析能力 |
具備探傷、幾何參數、輪軌力等采集量的巡檢數據關聯分析功能 |
/ |
檢測數據分析效率 |
每小時分析30km以上線路檢測數據 |
/ |
檢測數據存儲容量 |
存儲不少于3000km 線路數據 |
/ |
2、重載鐵路線路服役狀態辨識指標
功能 |
指標 |
備注 |
基于壓縮感知等微弱信號感知 |
超聲波、圖像、振動三種微弱監測信號的感知 |
/ |
關鍵部件故障的識別準確率 |
≥90% |
如扣件缺失 |
鋼軌關鍵傷損識別率 |
≥90% |
如剝離掉塊 |
頂面磨耗及側面磨耗檢測精度 |
±0.15mm |
/ |
廓形采樣頻率 |
300Hz |
/ |
軌道巡檢圖像分辨率及采樣間隔 |
分辨率0.5mm,采樣間隔0.5mm |
/ |
3、重載鐵路線路智能運維策略驗證指標:包含包神鐵路的相關3種典型運營場景,以及作業人員、環境、設備、管理等相關因素。
研究內容二“重載鐵路線路服役狀態監測與智能養護維修技術標準建設”需包含以下相關技術要求和指標:
“重載鐵路線路綜合巡檢技術規范制定”:
1、軌道幾何、外觀、內部傷損等關鍵線路服役狀態參數的檢測水平和應用情況,
2、軌道狀態巡檢、軌道幾何參數檢測、鋼軌廓形檢測的使用環境、功能項點、技術參數、數據輸出、驗收方法。
重載鐵路線路綜合養護標準制定:
1、綜合考慮人員、環境、設備等多因素,
2、完成線路平縱斷面維護、鋼軌扣件維護、鋼軌內部探傷與表面病害維護、鋼軌磨耗維護等相關內容
2.1.3項目服務期:
本項目自合同簽訂之日起30個月。
2.2 其他:/
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求:
【1】資質要求:(1)投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
(2)投標人須具備國家標準化管理委員會委員資格,須提供國家標準化管理委員會復函、名單等相關證明文件。
【2】財務要求:/
【3】業績要求:2018年1月至投標截止日(以標準發布日期為準),投標人須至少具有已發布的國家標準和行業標準各1份,投標人須提供能證明本次招標業績要求的標準證明掃描件。
【4】信譽要求:/
【5】
(2)投標人為本項目配備的
【6】其他主要人員要求:投標人擬投入本項目的科研團隊人數不少于10人,其中具有高級及以上技術職稱人員至少8人,須提供職稱證書掃描件。
【7】設備要求:/
【8】其他要求:母子公司資質業績不得互相借用
3.2 本項目不接受聯合體投標。
4.
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