新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北甲供物資（智能牽引變電系統(tǒng)廣域保護測控系統(tǒng)）招標招標公告

招標編號：HBSJ-202108TL-043026

1．招標條件

本項目新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段已由中國國家鐵路集團 、湖北省人民政府以《湖北省人民政府、中國國家鐵路集團 關(guān)于新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段可行性研究報告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔2020〕556號）、《湖北省人民政府、中國國家鐵路集團 關(guān)于新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔2021〕349號）批準建設(shè)，建設(shè)單位（項目業(yè)主）為長江沿岸鐵路集團湖北 ，建設(shè)資金來自中國國家鐵路集團 、湖北省投資和國內(nèi)銀行貸款，項目出資比例為資本金占50%，國內(nèi)銀行貸款占50%，資金已落實，

2．項目概況與招標內(nèi)容

2.1 項目概況

建設(shè)地

建設(shè)規(guī)模：新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段線路起自漢口站，利用漢宜鐵路17.9公里設(shè)線路所后新建線路向西，經(jīng)漢川、天門、鐘祥、京山、荊門、當(dāng)陽至宜昌，接入宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線閔家沖線路所，線路全長313.8公里，其中新建線路長295.9公里。

其他：主要技術(shù)標準 鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小平面曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米，引入樞紐地段根據(jù)行車速度合理確定。最大坡度：20‰。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標準執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB 10621-2014）。

2.2 招標范圍

招標范圍：智能牽引變電系統(tǒng)廣域保護測控系統(tǒng)。

包件劃分：本項目劃分為1個包件，具體為：GYBH-01（智能牽引變電系統(tǒng)廣域保護測控系統(tǒng)）。

交貨地

計劃交貨期：2023年12月至工程結(jié)束。

2.3 其他：/ 。

3．投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備：

智能牽引變電系統(tǒng)廣域保護測控系統(tǒng)

1.營業(yè)范圍要求：在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，能獨立承擔(dān)民事責(zé)任的生產(chǎn)商。

2.認證和許可要求：/

3.生產(chǎn)能力要求：投標人須具有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和生產(chǎn)設(shè)備，供應(yīng)能力滿足供貨期要求。

4.財務(wù)能力要求：投標人財務(wù)狀況良好，具有履行合同的能力和良好的履約記錄。須提供近三年(2020-2022年)經(jīng)會計師事務(wù)所或者審計機構(gòu)審計的符合國家規(guī)定的財務(wù)報表（投標人登記注冊時間在2019年以后的，應(yīng)提供公司成立以來的財務(wù)審計報告）。

5.質(zhì)量保證能力：投標物資須具有通過CMA認證的檢測機構(gòu)依據(jù)Q/CR 920-2022《智能牽引供電系統(tǒng)廣域保護測控系統(tǒng)》出具的合格產(chǎn)品型式試驗報告。

6.供貨業(yè)績：投標物資須具有設(shè)計時速為300km/h及以上鐵路客運專線正線供貨業(yè)績，同時提供相應(yīng)的合同文件。

7.其它要求：

7.1法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，都不得在同一包件招標中同時投標。

4．招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者（若為聯(lián)合體投標，指聯(lián)合體所有成員），應(yīng)當(dāng)在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“ ”，下同）（網(wǎng)

沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件！

聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
微信：Li13683233285
郵箱：1211306049@qq.com