沈陽局集團公司沈陽動車段2023年設備大修項目業(yè)務外包公開招標(二次)公告
(招標編號:ZTSYJCGS2023-0653)
1.招標條件
本招標項目沈陽局集團公司沈陽動車段2023年設備大修項目業(yè)務外包(二次) 該項目已具備招標條件,現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。
2.項目概況與招標范圍
招標業(yè)務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。
1.執(zhí)行的技術標準:無。
2.鐵路專用設備執(zhí)行的相關文件、規(guī)定:A01:《動車組專用設備檢修維護管理規(guī)則》(鐵總運[2014]106號)。A02:《和諧系列動車組空心車軸超聲波探傷規(guī)程》(鐵總運[2013]100號)、《中國鐵路總公司關于印發(fā)<動車組專用設備檢修維護管理規(guī)程>的通知》(鐵總運〔2014〕106號)。A03:《和諧系列動車組車輪超聲波探傷工藝規(guī)程》(鐵總運[2013]190號)、《中國鐵路總公司關于印發(fā)<動車組專用設備檢修維護管理規(guī)程>的通知》(鐵總運〔2014〕106號)。A04:《動車組運行故障圖像檢測系統(TEDS)探測站設備暫行技術條件》(鐵總運〔2015〕242號)、《車輛運行安全監(jiān)控系統設備檢修維護管理規(guī)則》(鐵總運〔2015〕301號)、《沈陽局集團公司鐵路車輛專用設備檢修維護管理規(guī)則》(沈鐵輛﹝2021﹞245號)。
3.相關檢驗檢測報告:無。
4.維保條款:A01、A02、A03、A04:(1)設備存在設計缺陷,廠家須免費設計改造、完善性能。(2)在產品質量保證期內,發(fā)生故障,由廠家進行免費維修及技術支持。(3) 廠家須承擔主要零部件在質量保證期內發(fā)生故障的免費維修義務。在設備壽命期內,廠家應提供技術支持、維修支持和以優(yōu)惠價格提供備件。(4)質量保證期內須進行整機、部件或軟件系統升級,應由廠家免費負責。(5)廠家須提供易損件易耗件、主要零部件等詳細清單、建議單價及供應商。(6)廠家終身免費提供該系統的應用軟件和數據庫的升級換代及擴充維護。
5.售后服務及要求:A01、A02、A03、A04:質保期內售后服務由廠家免費負責。廠家自接到服務通知開始,4小時內需做出響應,對用戶不能自行解決的問題廠家應在24小時內達到用戶現場排查故障。
6.其他需具體明確的技術要求:A01、A02、A03、A04:詳見技術規(guī)格書。
技術規(guī)格書
1 技術條件
1.1 適用條件
1.1.1 適用范圍
本次動車組運行故障圖像檢測系統(TEDS)大修適用于大連北站沈大高速上行線探測站安裝的動車組運行故障圖像監(jiān)測系統(TEDS)設備。大修標準滿足《車輛運行安全監(jiān)控系統檢修維護管理規(guī)則》(鐵總運[2015]301號)、《沈陽局集團公司鐵路車輛專用設備檢修維護管理規(guī)則》(沈鐵輛﹝2021﹞245號)規(guī)定要求。設備更換配件安裝、相關軟硬件滿足《動車組運行故障圖像檢測系統(TEDS)探測站設備暫行技術條件》(鐵總運〔2015〕242號)》技術標準。
1.2 滿足設備主要技術參數
1.2.1 基本參數
適應列車速度:5~250km/h;
8編組動車組整車通過后5分鐘內完成圖像及自動識別報警傳輸。
保護門開啟、關閉響應時間:≤1.5s;
補償光源開啟關閉響應時間:≤1s;
線陣圖像采集模塊分辨率小于1mm/像素。
能自動識別直徑5mm及以上的螺栓丟失、部件發(fā)生5mm及以上的異常形變或位移、50mm×50mm及以上的油污面;
8編組動車組自動識別時間小于5分鐘;
自動識別報警準確率不小于50%。
能自動計軸、計輛,計軸誤差小于3×10-6,計輛誤差小于3×10-5。
能自動測量車速,正常行駛過程中測量速度誤差不超過5×10-2。
車號識別率大于99.9%。
能自動識別動車組車輛 1、2 位端,1、2 位側以及運行方向的左、右側,識別率不低于 99.9%。
自動識別報警標記框尺寸不大于實際故障的2倍。
車輛傳感器:數量:4個;
數據存儲服務器:單機冷備;
圖像識別服務器:采用高性能系統服務器;
存儲容量:故障信息存儲不低于兩年,原始采集信息及圖像存儲不少于一個月;
工作環(huán)境: 室外:-40~70ºC,室內:-20~60ºC;
系統電源:AC220V,50Hz;
軌邊設備功率10KW;
1.2.2 設備性能
1.2.2.1 車輛信息采集計算機
車輛信息采集計算機用于接收車輪傳感器智能處理裝置的信號,計軸計輛、測速,控制補償光源和保護門的開啟和關閉,并給相機提供外部觸發(fā)控制信號。 車輛信息采集計算機配置標準不低于:CPU: 2核 2.4GHz;內存:4G;硬盤:160G;具有防塵功能。
加裝信號控制卡和信號采集卡,信號采集卡能滿足至少四路磁鋼信號的采集,信號控制卡需滿足至少兩路信號定時計數功能并帶有至少16個IO接口。
1.2.2.2 圖像處理計算機
圖像處理計算機主要用來獲取高速運行過程中列車部件圖像,并通過網絡設備上傳。圖像處理計算機配置標準不低于:CPU:2核 2.4GHz;內存:4G;硬盤:500G;具有防塵功能。
1.2.2.3 數據服務器
為確保數據安全、快速備份和恢復數據庫,服務器使用單機冷備方式,快速、安全的聯網進行信息的上傳和復示。數據存儲服務器配置標準不低于:CPU:8核 2.4GHz;內存:16G;硬盤:2T。
1.2.2.4 識別服務器
對采集到的動車組圖像進行分析和故障識別,對圖像中異常的部位進行分級報警提示。圖像自動識別服務器配置標準不低于:CPU: 8核 2.4GHz;內存:16G;硬盤:1.2T。
1.2.2.5 KVM切換器
用于設備調試和檢修時使用, KVM至少應有八個通道,可用于采集設備和控制設備的計算機顯示器屏幕的切換。
1.2.2.6 車輪傳感器處理裝置
至少能同時處理8路車輪傳感器信號,并且適應車速范圍為 5-250km/h。
1.2.2.7 UPS不間斷電源
探測站機房需配備UPS不間斷電源,容量不低于10kVA,供電時間不小于4小時。
1.2.2.8 空調
機房需配備空調,保持機房溫度在10℃~30℃。
1.3 設備主要故障
1.3.1軌邊箱體:軌邊箱體開關傳動機構磨損嚴重,保護門開關過程過于卡滯;側箱基礎固定螺栓已經銹蝕,安全系數降低;
1.3.2軌邊圖像采集相機:圖像采集相機采集光源發(fā)生器已經老化,光學性能下降,導致采集圖像曝光度不足,采集圖像偏暗,嚴重影響分析人員檢車作業(yè);
1.3.3室內各類信息服務器:室內圖像采集控制機、車輛信息采集工控機、電源控制箱、信息系統服務器元器件老化且性能下降,導致響應速度變慢,軟件運行不穩(wěn)定,經常發(fā)生死機、程序卡死等故障,部分配件已停產,需要更新;
1.3.4各類線纜:長期使用老化,導致信號輸出非常不穩(wěn)定,影響數據傳輸,需要更換。
1.4 大修標準
1.4.1 大連北站沈大高速上行線探測站(公里標19km+034m)動車組運行故障圖像監(jiān)測系統(TEDS)設備大修,滿足《車輛運行安全監(jiān)控系統檢修維護管理規(guī)則》(鐵總運[2015]301號)、《沈陽局集團公司鐵路車輛專用設備檢修維護管理規(guī)則》(沈鐵輛﹝2021﹞245號)規(guī)定要求以及和諧型、復興號動車組故障檢測作業(yè)需求,最終恢復動車組運行故障圖像監(jiān)測系統(TEDS)設備性能,保證設備圖像采集、自動識別等功能、平臺聯網上傳功能等正常使用,消除軌邊設備安全隱患,配件主要更換明細如下:
序號 |
| 項目 | 單位 | 數量 | 備注 |
1 | 軌 | 軌邊側箱 | 套 | 2 |
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2 | 軌外底箱 | 套 | 2 |
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3 | 軌內底箱 | 套 | 1 |
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4 | 車號箱 | 套 | 1 |
| |
5 | 基礎及安裝組件 | 套 | 1 |
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6 | 軌邊分線箱 | 套 | 1 |
| |
7 | 軌外底側相機總成 | 套 | 2 | ||
8 | 軌內底側相機總成 | 套 | 2 | ||
9 | 側下部相機總成 | 套 | 2 |
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10 | 車號相機總成 | 套 | 1 |
| |
11 | TEDS雨刷裝置(底部) | 套 | 1 | ||
12 | 光源驅動電源 | 套 | 11 |
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13 | 光源光纖(5米) | 根 | 2 |
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14 | 光源光纖(7米) | 根 | 6 |
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15 | 光源光纖(10米) | 根 | 1 |
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16 | 光源光纖(12米) | 根 | 2 |
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17 | 軌邊配套電纜 | 套 | 1 | ||
18 | 機 | 主機柜 | 臺 | 2 | 含機柜配線 |
19 | KVM切換器 | 臺 | 1 |
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20 | 數據服務器 | 臺 | 2 | 單機冷備 | |
21 | 識別服務器 | 臺 | 1 |
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22 | 圖像處理計算機(含軟件) | 臺 | 2 | ||
23 | 車輛信息采集計算機(含軟件) | 套 | 1 |
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24 | 電機電源托盤 | 套 | 1 |
| |
25 | 車輪傳感器智能處理裝置 | 臺 | 1 |
| |
26 | 遠程電源管理 | 臺 | 2 |
| |
27 | 交換機 | 臺 | 2 |
| |
28 | 光模塊 | 個 | 1 |
| |
29 | 硬盤錄像機 | 臺 | 1 | ||
30 | 監(jiān)控硬盤 | 塊 | 2 | ||
31 | UPS電源 | 套 | 1 | 10KVA/4h | |
32 | 空調 | 臺 | 2 | 2P掛機 |
1.4.2中標方需對設備功能的組成(包括但不限于)各部分詳細說明各組成部分的功能、構成、性能、技術參數、數量等,并將作為最終設備驗交的依據。
1.5 其他要求
1.5.1 電磁兼容
設備的電磁兼容應符合GB9254、GB/T17626.1~6,GB/T17626.8~9,GB/T17626.11和GB/T17618-1998的有關要求。
1.5.2 環(huán)境適應性
探測站設備應能夠滿足GB/T2423.1、GB/T2423.2、GB/T2423.3、GB/T2423.10的有關環(huán)境試驗要求。
2 設備的對接、驗收和交付使用
2.1 中標后廠家應與甲方進行現場充分的技術對接,對TEDS設備各部位性能進行全面排查鑒定,結合設備實際情況最終確定設備大修技術方案,列出詳細的實施范圍及明細。
2.2 TEDS設備大修完畢后,廠家根據技術標準進行測試。在測試通過之后, 廠家應該提供試驗記錄和試驗結果及標準供甲方確認,得到甲方同意之后,由甲方組織進行大修設備的驗收。
2.3設備的最終驗收。在設備調試完成并試用,通過穩(wěn)定期90日,在甲方現場或指定的地點進行。由雙方派代表,按照合同、《車輛安全監(jiān)控維修管理規(guī)則》(鐵總運[2015]301號)、《沈陽局集團公司鐵路車輛專用設備檢修維護管理規(guī)則》(沈鐵輛﹝2021﹞245號)規(guī)定等國家、鐵路總公司相關技術標準和國家相關安全生產要求檢驗設備,雙方確認設備合格后簽署《最終驗收證書》,至驗收合格起計算,質保期不少于12個月,凡是由于設備質量引起的問題,投標人應在24小時內到場負責免費修理或更換零部件。
3 技術資料
3.1 賣方應提供完整的技術文檔(電子版、書面文本各四套),包括但不限于:
⑴ 產品類型、商標、產品目錄號和檢驗合格證書;
⑵ 產品主要性能、技術參數和結構、原理圖;
⑶產品應用范圍、操作手冊和維護指導書;
⑷配備的產品易耗件目錄清單(包括名稱、規(guī)格、型號、數量);
⑸配備的專用(檢測、校驗)工具清單(包括名稱、規(guī)格、型號、數量);
⑹配備的隨機備品備件清單(包括名稱、規(guī)格、型號、數量);
⑺裝箱清單(包括名稱、數量)。
⑻電子版圖紙包括電氣原理圖、元件布置圖、接線圖及原理框圖,同時必須有附屬的整體部件的電氣圖紙
3.2 所有的技術文檔和圖紙必須內容完整、描述清晰,必須用中文,圖表、符號及單位采用國際標準。
3.3 上述所有的文件必須是正本。
4 技術保證與設備維護
4.1 設備存在設計缺陷,廠家須免費設計改造、完善性能。
4.2 在產品質量保證期內,發(fā)生故障,由廠家進行免費維修。
4.3整機的維護與保養(yǎng)
4.3.1 廠家須承擔主要零部件在質量保證期內發(fā)生故障的免費維修義務。在設備壽命期內,廠家應提供技術支持、維修支持和以優(yōu)惠價格提供備件。
4.3.2設備質量保證期內須進行整機、部件或軟件系統升級,應由賣方免費負責。
4.3.3設備廠家須提供易損件易耗件、主要零部件等詳細清單、建議單價及供應商。
4.3.4廠家終身免費提供該系統的應用軟件和數據庫的升級換代及擴充維護。
3.投標人資格要求
3.1 本次招標投標人須具備的資格要求:
A04:
1.投標人性質要求
在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的生產廠或維修廠。
2.注冊資金要求
注冊資金無要求。
3.體系認證或資質認證要求
維修廠須提供生產廠有效授權維修服務文件。
4.供貨業(yè)績要求
具有國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)標的物項目的維修業(yè)績,提供近五年內任一年的發(fā)票及采購(服務)合同復印件。
5.經營記錄要求
(1)未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。(網
沒有在中國電力招標采購網(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件!
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