高青至武城高速公路商河至平原段與京滬高鐵、石濟客專交叉工程物資（混凝土）招標公告
（招標編號：TYJTWZ2023-1001）
1. 招標條件
本招標項目高青至武城高速公路商河至平原段與京滬高鐵、石濟客專交叉工程物資（混凝土） 該項目已具備招標條件，現對見文件采購進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
本工程在德州市平原縣境內與石濟客專德平特大橋(北京局集團有限公管轄)及京滬高鐵德禹特大橋(濟南局集團公司管轄)相交，交叉處高鐵均為橋梁段，高鐵橋梁上部為32m簡支梁，石濟客專德平特大橋為雙線有砟軌道橋梁，京滬高鐵德禹特大橋為雙線無砟軌道橋梁，下部為圓端型橋墩、樁基礎，公路分左右幅分別下穿既有高鐵橋梁。工程項目位置南距石濟客專平原東站約6km，北距德州東站約20km。
本工程左幅于石濟客專下行線運營里程K224+289.640，下穿石濟客專德平特大橋498#～499#墩位處橋梁，交叉角度為86.9°,橋下現狀凈空約8.94m；右幅于石濟客專下行線運營里程K224+271.180，下穿石濟客專德平特大橋497#～498#墩位處橋梁，交叉角度為84.8°，橋下現狀凈空約9m。
本工程左幅于京滬高鐵下行線運營里程K333+353.400，下穿京滬高鐵德禹特大橋D54#～D55#墩位處橋梁，交叉角度為86.2°，橋下現狀凈空約7m；右幅于京滬高鐵下行線運營里程K333+333.860，下穿京滬高鐵德禹特大橋D53#～D54#墩位處橋梁，交叉角度為84.3°，橋下現狀凈空約7m。
本工程下穿京滬高鐵、石濟客專部分，左幅施工里程為ZK49+960～ZK50+190，右幅施工里程為K49+960～K50+190，其中路基范圍為ZK49+960～ZK50+011.701(左幅)、ZK50+135.701～ZK50+190(左幅)、K49+960～K50+012.970(右幅)、K50+136.970～K50+190(右幅)；樁板范圍為ZK50+011.701～ZK50+135.701(左幅)、K50+012.970～K50+136.970(右幅)，橋梁全長124m，前右角90°，墩臺徑向布置，結構采用16+(2×18+14+2×18)+16m樁板結構，其中第一聯、第三聯簡支，第二聯連續；橋梁墩臺均采用鉆孔灌注樁，樁基布置形式為單排三樁，樁間距4.1m，樁基直徑為1.20m。
左、右幅樁板結構橫斷面：0.565m(HA級防撞護欄)+11.75m(機動車道)+0.565m(HA級防撞護欄)=12.88m。。
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：1本次招標投標人須具備的資格要求：
1.1投標人須為在中華人民共和國境內依法注冊的具有獨立承擔民事責任能力的生產廠家；
1.2許可和認證要求：具備預拌混凝土專業承包資質；
1.3生產能力要求：生產能力應滿足招標人施工進度的要求；具有相應的專業技術人員和符合國家規定的專業生產設備、檢測設備；
1.4供貨業績要求：投標物資具有近兩年的供貨證明（供應合同）；
1.5運距及運輸設備要求：投標人攪拌站至施工現場運距不得超過20km；
2法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，都不得在同一包件招標中同時投標；本次招標不接受聯合體投標；采用資格后審方式。。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
4. 誠信要求
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5. 招標文件的獲取
5.1 投標人須為國鐵采購平臺（ /）注冊供應商。新用戶請先登錄國鐵采購平臺完成企業用戶注冊并通過初審。凡有意參加投標者，請于2023年10月17日 09:00至2023年10月22日 09:00
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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