自動化智能停車系統(tǒng)在運煤列車運行中的應(yīng)用研究項目公開招標(biāo)項目（第2次）招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：
2.1項目概況：寧夏大壩四期發(fā)電有限公司專用鐵路，南北長約5公里，東西寬約3公里，由10股道的電廠站，5股道的一二期卸車站，4股道的三期卸車站，7股道的四期卸車站和3股道的計量區(qū)域5部分組成。線路總計長度40多公里，設(shè)有轉(zhuǎn)轍機(jī)61臺、信號機(jī)93架。取送電煤運輸?shù)膬膳_DF4B型內(nèi)燃機(jī)車在招標(biāo)人專用鐵路上作業(yè)時不具有智能停車的防護(hù)功能。作業(yè)是依靠機(jī)車司機(jī)或調(diào)車指揮人瞭望地面信號，根據(jù)信號顯示或作業(yè)要求，機(jī)車司機(jī)進(jìn)行啟動、減速和停車等操作。當(dāng)機(jī)車司機(jī)或調(diào)車指揮人誤判信號命令或錯誤執(zhí)行作業(yè)要求時，就會造成機(jī)車車輛冒進(jìn)信號（闖紅燈）通行，導(dǎo)致“沖突、擠岔、脫線”等事故的發(fā)生。
基于WDT+LSP（英文全稱Wireless Data transmission Technology Locomotive Safety Protection system中文翻譯：無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和機(jī)車安全保護(hù)系統(tǒng)）技術(shù)的智能停車系統(tǒng)是由多個系統(tǒng)聯(lián)合組成的控制系統(tǒng)，它有地面系統(tǒng)、無線數(shù)傳系統(tǒng)和車載系統(tǒng)三大部分組成。由地面系統(tǒng)將采集識別到的車站聯(lián)鎖設(shè)備開放信號的狀態(tài)（停車、減速或通行），用無線數(shù)傳技術(shù)由地面發(fā)射設(shè)備將采集到的站場信息，發(fā)射到車載系統(tǒng)的接收裝置上，有它傳輸?shù)杰囕d主機(jī)，與機(jī)車（車輛）運行的位置、速度、距信號機(jī)的距離以及運行趨勢進(jìn)行比對分析，并且對涉及到的現(xiàn)有站場設(shè)計方面存在的安全隱患一一疏理，及時采取措施，提前發(fā)出報警處理，列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）以此源信號指令作為標(biāo)準(zhǔn)，來實現(xiàn)機(jī)車遇紅燈智能自動停車的安全保護(hù)系統(tǒng)。可防止人為誤判信號命令或錯誤執(zhí)行作業(yè)要求，造成機(jī)車車輛冒進(jìn)信號（闖紅燈）通行，導(dǎo)致“沖突、擠岔、脫線”等事故的發(fā)生。
2.2主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：
由投標(biāo)人負(fù)責(zé)完成寧夏大壩四期發(fā)電有限公司專用鐵路一種基于WDT+LSP技術(shù)的自動化智能停車系統(tǒng)在運煤列車運行中的應(yīng)用研究項目。在招標(biāo)人專用鐵路開展機(jī)車在停車信號前或固定地點智能自動停車的研究與應(yīng)用，通過采集識別信號信息技術(shù)與車載設(shè)備及列車運行監(jiān)控裝置的設(shè)計和無線數(shù)傳技術(shù)的研究，研發(fā)基于無線數(shù)傳技術(shù)和安全保護(hù)系統(tǒng)的智能停車系統(tǒng)，并應(yīng)用于招標(biāo)人專用鐵路的兩臺內(nèi)燃機(jī)車的運輸電煤工作。實現(xiàn)招標(biāo)人兩臺內(nèi)燃機(jī)車在招標(biāo)人專用鐵路和相鄰國鐵大壩站的停車信號前智能停車的預(yù)期目標(biāo)。
2.2其他：
2.2.1服務(wù)期限：90天（計劃開工時間為2022年10月8日，具體開工時間以合同簽訂時間為準(zhǔn)），合同簽訂后60天內(nèi)完成研究設(shè)計開發(fā)制造到貨并驗收合格，30天內(nèi)完成安裝、調(diào)試等全部工作）。
2.2.2成果形式：以技術(shù)研發(fā)設(shè)計，設(shè)備生產(chǎn)安裝調(diào)試交付使用的形式進(jìn)行。
2.2.3成果數(shù)量：一套地面設(shè)備，一套無線信號數(shù)傳設(shè)備，兩套車載設(shè)備。
2.2.4驗收方式：
【1】投標(biāo)人所研究設(shè)計制造的系統(tǒng)設(shè)備出廠前，應(yīng)進(jìn)行工廠模擬測試，所摸擬條件要符合現(xiàn)場運營條件和委托人要求，并經(jīng)招標(biāo)人現(xiàn)場見證。
【2】投標(biāo)人負(fù)責(zé)設(shè)備在現(xiàn)場的調(diào)試，招標(biāo)人派遣技術(shù)人員參加，并作必要的配合。
【3】設(shè)備調(diào)試情況良好，投標(biāo)人提交申請移交測試的書面報告。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標(biāo)人須具備并提供有效的鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包三級及以上資質(zhì)。
（3）投標(biāo)人須具備并提供有效的安全生產(chǎn)許可證。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2017年8月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有并提供鐵路通信工程或鐵路信號工程（施工或維護(hù)）的合同業(yè)績2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同證明掃描件須至少包含：合同封面、合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項目配備的項目負(fù)責(zé)人須至少具有中級及以上技術(shù)職稱。
（2）項目負(fù)責(zé)人須至少具有1個鐵路通信工程或信號工程項目負(fù)責(zé)人的工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項目負(fù)責(zé)人業(yè)績的證明文件，可以是合同或驗收證明或用戶證明等有蓋章的材料（以上材料需能體現(xiàn)項目名稱、項目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2022-09-14 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2022-09-19 17:30:00。
招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）500.0元，售后不退。
備注：投標(biāo)單位沒有在網(wǎng)上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄www.dlztb.com會員區(qū)后查閱公告
聯(lián)系人：馬工
咨詢電話：010-51957412
手 機(jī)： 18701298819， ;
郵 箱： 1051008819@qq.com
電力公眾微信號:18701298819
相關(guān)附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx
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