南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）新建工程機電設計采購施工總承包
關鍵性內容公開
1.招標條件
本次招標項目南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）新建工程機電（以下簡稱“本項目”）作為地方高速公路聯絡線，已經江西省發展改革委以贛發改投資[2021]247號文批復。項目業主為南昌城市建設投資發展 （現更名為：南昌市建設投資集團 ），建設資金來自政府統籌和融資方式解決，資金已落實， 項目已具備招標條件，現對本項目設計采購施工總承包進行國內公開招標。
2.項目概況與招標范圍2.1項目概況
南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）新建工程起于滬昆高速的厚田樞紐，對接滬昆高速，與昌樟高速形成十字交叉樞紐，先后經新建區流湖鄉、石崗鎮、西山鎮，安義縣的喬樂鄉石鼻鎮、長埠鎮鼎湖鎮、東陽鎮、萬埠鎮、長均鄉灣里區羅亭鎮、新建區溪霞鎮、樂化鎮，終于南昌北樞紐，順接東外環，與昌九高速形成‘十’字交叉樞紐。全線共設置13 座互通。其中樞紐立交 4 座（分別為厚田樞紐、西山樞紐、石鼻樞紐、南昌北樞紐），互通立交 9 座（分別為流湖、石崗、西山北、喬樂、安義古村、安義東、長均、羅亭、溪霞互通）。設置服務區 1 處（為安義古村服務區）。路線全長 86.81公里。工程總概算為147.96億元，概算建安費為99.11億元。
2.2技術標準
主線采用雙向六車道高速公路標準建設；設計速度為 100公里/小時，路基寬度為33.5米；汽車荷載等級采用公路- I級;設計洪水頻率：特大橋為1/300,其他橋涵及路基為1/100; 通航等級：潦河VII-2,北潦河VII-2;地震動峰值加速度為0.05g; 其它技術指標采用現行有關標準、規范的規定執行。
2.3計劃工期
本次招標項目主線建設工期36個月（含施工圖設計工期3個月）。本招標項目設計工期1個月，施工工期6個月，并須根據招標人要求即時配合銜接主線的設計及施工，缺陷責任期24個月，保修期60個月。
2.4 招標范圍及標段劃分
2.4.1本次招標范圍為：本招標項目主要工作內容為全線范圍內的監控系統、通信系統、收費系統、隧道機電工程及照明系統的施工圖設計、采購及施工。其中：設計范圍包括但不限于本項目的施工圖設計、施工至竣工階段全過程設計技術服務及后續現場配合服務等；施工范圍包括但不限于施工圖紙范圍內全部項目的施工及建設方委托的與本項目機電工程相關其他項目。
2.4.2標段劃分：本次機電工程招標分為一個標段。
3 .投標人資格要求
3.1具有獨立法人資格，持有有效的營業執照；
3.2具有省級建設行政主管部門頒發的《安全生產許可證》；
3.3投標申請人（或聯合體）需滿足以下必備要求：
①設計資質：具有建設主管部門頒發的公路行業（交通工程）設計專業甲級資質或公路行業設計甲級資質或工程設計綜合甲級資質；
②施工資質：具有公路交通工程專業承包公路機電工程分項一級資質。
3.4本次招標接代理人的簽字、投標人的單位公章蓋章齊全，符合招標文件規定。
（3）投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金：
a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額，且投標保證金有效期不少于投標有效期；
b.若投標保證金采用現金或支票形式提交，投標人應按第二章“投標人須知”第3.4.1項規定的時間，將投標保證金由投標人的基本賬戶轉入招標人指定賬戶；
c.若投標保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標文件要求，且在遞交投標文件截止時間之前向招標人提交了銀行保函原件的掃描件。
（4）投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的，須提交授權委托書，且授權人和被授權人均在授權委托書上簽名，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。
（5）投標人法定代表人親自簽署投標文件的，提供了法定代表人身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名，未使用印章、簽名章或其
2.1.1
2.1.3
形式評審與響應性評審標準
他電子制版簽名代替。
（6）投標人按照招標文件提供的格式簽訂了聯合體協議書，明確各方承擔連帶責任，并明確了聯合體牽頭人；
（7）投標人如有分包計劃，符合招標文件第二章“投標人須知”第 1.11 款規定，且按招標文件規定要求填寫分包方案。
（8）同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件。
（9）投標文件中未出現有關投標報價的內容。
（10）投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規定的時限。
（11）投標申請人擬派項目經理須無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離）。
（12）投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。
（13）權利義務符合招標文件規定：
a.投標人應接代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規定。
（3）投標函中的投標總價沒有超出招標人公布的相應最高投標限價，且投標報價中各項清單子目綜合單價均沒有超出最高投標限價中相應清單子目綜合單價，設計費率響應了招標人要求的設計費率。
（4）投標報價大寫金額能夠確定具體數值。
（5）同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價。
（6）投標人若填寫固化價格清單，填寫完畢的固化價格清單未對固化價格清單電子文件中的數據、格式和運算定義進行修改。
條款號
評審因素
評審標準
2.1.2
資格評審
標準
營業執照
具有國內獨立法人資格及有效的企業法人營業執照
評審依據：營業執照副本原件的掃描件（聯合體投標的，各單位均需提供）。
安全生產許可證
具有省級建設行政主管部門頒發的有效安全生產許可證且在有效期。
評審依據：安全生產許可證原件的掃描件（聯合體投標的，承擔施工任務的單位均需提供）。
資質證書
同時具有以下設計和施工資質：
①設計資質：具有建設主管部門頒發的公路行業（交通工程）設計專業甲級資質或公路行業設計甲級資質或工程設計綜合甲級資質；
②施工資質：具有公路交通工程專業承包公路機電工程分項一級資質。
評審依據：資質證書原件的掃描件（聯合體投標的，各單位均需提供，且承擔了設計或施工任務的單位均需滿足相應資質要求）
項目經理
具有公路工程或機電工程或通信與廣電工程專業一級注冊建造師證書
評審依據：注冊建造師證書原件的掃描件（聯合體投標的，承擔施工任務的單位提供）
設計
負責人
具備公路工程類或機電工程類或交通工程類或通信工程類相關專業高級工程師及以上職稱；
評審依據：職稱證書原件的掃描件（聯合體投標的，承擔設計任務的單位提供）
施工負責人程師
具備公路工程類或機電工程類或交通工程類或通信工程類相關專業高級工程師及以上職稱。
評審依據：職稱證書原件的掃描件（聯合體投標的，承擔施工任務的單位提供）
信譽要求
①在“信用中國”網站（ /）中未被列入失信被執行人名單。
②在國家企業信用信息公示系統（ /）中未被列入嚴重違法失信企業名單。
評審依據：網站查詢頁面截圖加蓋單位公章的掃描件（聯合體投標的，各單位均需提供）
投標
保證金
提供投標保證金轉賬憑證或投標保函。
評審依據：保證金轉賬憑證或保函原件的掃描件（聯合體投標的，由牽頭單位提供）
聯合體協議書（如有）
聯合體所有成員數量不超過二家，聯合體牽頭人必須為具有相應施工資質的單位；
評審依據：聯合體協議書掃描件
法定代表人身份證明書或授權委托書及本人身份證
牽頭單位提供法定代表人身份證明書或法定代表人授權書及委托人本人身份證。
評審依據：法定代表人身份證明書或法定代表人授權書及委托人本人身份證掃描件。
業績要求
①投標申請人（或聯合體中的設計單位）提供近60個月（2016年12月1日至本項目招標公告發布前一日，以施工圖設計批復時間為準）具有長度≥69公里的新建或改擴建高速公路中機電工程（須同時包括通信、監控、收費系統）或建安金額1.46億元以上的高速公路機電工程（須同時包括通信、監控、收費系統）施工圖設計業績。
評審依據：1、施工圖設計批復文件（必備）及中標通知書、設計合同、主要施工圖紙中任意二項（共三項）業績證明材料原件的掃描件。
2、若上述資料無法反映機電工程建安金額的，可格外提供投標業績的初步設計概算批復文件原件的掃描件進行佐證，且概算批復文件中反映的機電工程（收費、監控、通信系統）概算總額需滿足評審要求。
3、設計業績必須在“全國公路建設市場信用信息管理系統”中可以查詢。投標人需提供業績查詢路徑及查詢頁面截圖加蓋單位公章的掃描件。
②投標申請人（或聯合體中的牽頭單位）提供近60個月（2016年12月1日至本項目招標公告發布前一日，以竣工或交工驗收時間為準）具有長度≥69公里的新建或改擴建高速公路工程中機電工程（須同時包括通信、監控、收費系統）或建安金額1.46億元以上的高速公路機電工程（須同時包括通信、監控、收費系統）施工業績。
評審依據：1、竣工或交工驗收證書（必備）及中標通知書、施工合同、主要施工圖紙中任意二項（共三項）業績證明材料原件的掃描件。
2、 施工業績必須在全國 平臺（ / ）或該網站鏈接的各省、市 官網中可以查詢， 投標人需提供業績中標結果公示查詢路徑及查詢頁面截圖加蓋單位公章的掃描件。
條款號
條款內容
編列內容
2.2.1
分值構成
(總分100分)
方案評選：14分
綜合實力：26分
投標報價：60分
2.2.2
評標基準價計算方法
（1）投標價：通過第一個信封（商務及技術文件）評審和第二個信封（報價文件）評審后的投標人其投標函填寫的投標報價。
（2）評標基準價：
評標基準價C＝[A×K+B×（1-K）]（100-i）/100,式中：
C——評標基準價，單位為元，保留至小數點后二位，第三位四舍五入。
A——招標人發布的最高投標限價。
B——通過投標文件第一個信封（商務及技術文件）評審的所有投標人的有效投標報價中去掉n個最高值和n個最低值后的算術平均值（投標報價低于最高投標限價85%的投標人，以及超出投標最高投標限價的投標人除外）。
n——去掉最高值和最低值投標報價的個數，如投標報價的有效數量在少于等于5家時，n取0；如投標報價的有效數量在6～10家時，n取1；如投標報價的有效數量在11～15家時，n取2；如投標報價的有效數量在16～20家時，n取3；以此類推。
K——復合系數（從0.20、0.25、0.30中，開標時隨機抽取一個值）。
i——下浮系數（從2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、2.6、2.7、2.8、2.9、3.0、3.1、3.2、3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9、4.0中，開標時隨機抽取一個值）。
由于交易中心沒有對應的k值和i值系數號碼球，將用數字球號代表對應的系數，第一次放入1-3號3個數字號碼球對應k值系數0.2-0.3，由招標人代表現場隨機抽取一個數字號碼球確定對應的k值.以此類推,第二次放入1-20號20個數字號碼球對應i值系數2.1-4.0, 由招標人代表現場隨機抽取一個數字號碼球確定對應的i值.
2.2.3
投標報價的偏差率
計算公式
偏差率=100% ×（投標人投標報價-評標基準價）/評標基準價
偏差率保留9位小數，小數點后第10位“四舍五入”。
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條款號 |
評分因素與權重分值 |
評分標準 |
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評分 因素 |
各評分因素細分項 |
分值 |
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2.2.4（1） |
方案評選 （14分） |
設計方案中現狀調查及分析 |
2分 |
結合本項目初步設計，對本標段沿線現狀進行與本項目招標范圍相關的全方位調查和分析。 優秀得2分，良好得1.6分，合格得1.2分； |
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設計方案中總體設計 |
2分 |
設計內容應包含監控、通信、收費系統及隧道機電工程的系統圖設計等。 優秀得2分，良好得1.6分，合格得1.2分； |
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設計方案中關鍵節點設計 |
2分 |
對本項目監控、通信、收費系統的設計。 優秀得2分，良好得1.6分，合格得1.2分； |
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項目管理組織方案 |
2分 |
本項目管理組織機構及人員配置、項目管理方法和措施等內容 優秀得2分，良好得1.6分，合格得1.2分。 |
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設備采購方案 |
3分 |
本項目監控、通信、收費系統主要機電設備采購方案合理可行即可得滿分3分；基本可行得1.8分。 |
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施工組織設計 |
3分 |
評分內容含施工計劃、質量、安全及環境保護保證措施且可行即可得滿分3分，缺任何1大項扣0.3分，最低得1.8分。 |
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評審依據：投標人提供的方案，不提供不得分。 |
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2.2.4（2） |
綜合實力 （26分） |
業績 |
16分 |
①設計業績： 1、滿足資格條件要求的企業設計業績可得基本分4.8分。 2、投標申請人（或聯合體中的設計單位）擬派設計負責人具有長度≥69公里的高速公路中機電工程（須同時包括通信、監控、收費系統）或建安金額1.46億元以上的高速公路機電工程（須同時包括通信、監控、收費系統）施工圖設計業績得1.6分。最多提供2個業績，滿分3.2分。 評審依據： 1、企業業績：提供施工圖設計批復文件（必備）及中標通知書、設計合同、主要施工圖紙中任意二項（共三項）業績證明材料原件的掃描件。 2、 人員業績：提供施工圖設計批復文件（必備）及中標通知書、設計合同、主要施工圖紙中任意二項（共三項）業績證明材料原件的掃描件。業績可與企業業績重復但上述評審材料需能反映業績屬于擬派設計負責人業績， 且材料中顯示的負責人姓名與第 4 條評審依據所述“信息管理系統”中查詢的姓名須一致，否 則不予計分。 3、 若上述資料無法反映機電工程建安金額的，可格外提供投標業績的初步設計概算批復文件原件的掃描件進行佐證，且概算批復文件中反映的機電工程（收費、監控、通信系統）概算總額需滿足評審要求。 4、設計業績必須在“全國公路建設市場信用信息管理系統”中可以查詢，投標人需提供業績查詢路徑及查詢頁面截圖加蓋單位公章的掃描件。 ②施工業績：1、滿足資格條件要求的企業施工業績可得基本分4.8分。 2、投標申請人（或聯合體中的牽頭單位）擬派項目經理具有長度≥69公里的新建或改擴建高速公路工程中機電工程（須同時包括通信、監控、收費系統）或建安金額1.46億元以上的高速公路機電工程（須同時包括通信、監控、收費系統）施工業績得1.6分。最多可提供2個業績，滿分3.2分。 評審依據： 1、企業業績：提供交工驗收證書（必備）及中標通知書、施工合同、主要施工圖紙中任意二項（共三項）業績證明材料原件的掃描件。 2、人員業績：提供交工驗收證書（必備）及中標通知書、施工合同、主要施工圖紙中任意二項（共三項）業績證明材料原件的掃描件。業績可與企業業績重復但上述評審材料需能反映業績屬于擬派項目經理業績，且材料中顯示的負責人姓名與第3條評審依據所述“ 平臺”中查詢的姓名須一致，否則不予計分。 3、 施工業績必須在全國 平臺（ / ）或該網站鏈接的各省、市 官網中可以查詢， 投標人需提供業績中標結果公示查詢路徑及查詢頁面截圖加蓋單位公章的掃描件。 |
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擬派人員要求 |
4分 |
①投標申請人（或聯合體中的設計單位）擬派設計負責人滿足資格條件要求可得基本分1.5分；具有正高級工程師（公路工程、機電工程、交通工程、通信工程類相關專業）職稱得2分。 評審依據：擬派設計負責人職稱證書原件的掃描件、由社保部門出具在本單位的開標當月前半年任意連續3個月（含）以上參加社會基本養老保險并正常繳費的證明材料原件的掃描件(各投標單位提供當地社保部門官網打印的社保繳費證明并加蓋投標單位公章符合評審要求，可視為原件的掃描件。但打印件上須有社保部門的電子專用章)。 ②投標申請人（或聯合體中的牽頭單位）擬派項目經理滿足資格條件要求可得基本分1.5分；具有高級工程師（公路工程、機電工程、交通工程、通信工程類相關專業）職稱得2分。 評審依據：擬派項目經理職稱證書原件的掃描件、由社保部門出具在本單位的開標開標當月前半年任意連續3個月（含）以上參加社會基本養老保險并正常繳費的證明材料掃描件(各投標單位提供當地社保部門官網打印的社保繳費證明并加蓋投標單位公章符合評審要求，可視為原件的掃描件。但打印件上須有社保部門的電子專用章)。 |
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信用等級 |
6分 |
投標申請人（或聯合體中的牽頭單位）信用等級AA 級得6分，A 級得4分，B 級得2分。以江西省交通運輸廳發布的 2021年度全省交通建設市場信用評價結果的為準；投標人的信用等級按投標人的機電序列等級確定；（2021年度未進行評價的投標人，等級按B級評分，但評委會需根據招標人提供的官網上發布的信用評價結果資料復核。） 評審依據：投標人提供江西省交通廳官網下載的2021年度機電序列信用評價結果文件中與投標人相關的信用評價結果頁面并加蓋投標人公章；招標人提供江西省交通運輸廳2021年3月29日發布的《江西省交通運輸廳關于發布2021年度全省高速公路建設市場信用評價結果的公告》中機電序列信用評價結果相關的資料。 |
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2.2.4（3） |
投標報價評分標準（60分） |
投標報價評分計算公式示例： (1)如果投標人的投標價＞評標基準價，則投標報價得分＝60－偏差率×100×E1 ； (2)如果投標人的投標價≤評標基準價，則投標報價得分＝60＋偏差率×100×E2 。 其中：E1＝0.5；E2＝0.3 投標報價得分保留小數點后兩位，小數點后第三位“四舍五入”。 |
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3.2 |
詳細評審 |
3.2.1評標委員會按本章第2.2款規定的量化因素和分值進行打分，并計算出綜合評估得分。 （1）按本章第2.2.4（1）目規定的評審因素和分值對各投標人方案進行評審，取所有評標專家去除最高分和最低分后的算術平均值為得分A； （2）按本章第2.2.4（2）目規定的評審因素和分值對綜合實力計算出得分B； （3）按本章第2.2.4（3）目規定的評審因素和分值對投標報價計算出得分C。 3.2.2 評分分值計算保留小數點后兩位，小數點后第三位“四舍五入”。 3.2.3 投標人綜合得分=A+B+C。 |
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項目 聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告，中標公示等，并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
編輯：chinabidding.co