遼寧同正工程項目管理 (以下簡稱“招標代理”)受業主(以下簡稱“招標人”)委托,業主二級干線運輸外包項目的貨物及服務進行國內公開招標。現邀請合格的投標人前來投標。
1、項目
2、招標編號:TZ22-03-023
3、項目概述:業主二干郵路外包項目共14條郵路,服務期限1年,分兩個包組,兼投兼中。
4、招標內容:
包號編號 |
包組名稱 |
預算 (萬元) |
001 |
錦州至大連、鞍山等5條線路 |
820.6 |
002 |
錦州至沈陽、朝陽等9條線路 |
319.2 |
合計 |
1139.8 |
001包組:
郵路屬性 (一干/二干/郵區) |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型廂式貨車(米) |
主力車型 (噸) |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
最高限價 |
價格權重 |
基礎運價 (元/趟) |
|||||||||
二干 |
錦州 |
錦州-大連 |
372 |
15米 |
30 |
單程 |
社會 |
2779 |
83.8% |
二干 |
錦州 |
錦州-鞍山 |
212 |
9.6米 |
12 |
單程 |
社會 |
1272 |
8.0% |
二干 |
錦州 |
錦州-丹東 |
371 |
4.2米 |
3 |
單程 |
社會 |
813 |
3.6% |
二干 |
錦州 |
錦州-營口 |
164 |
4.2米 |
3 |
單程 |
社會 |
481 |
2.1% |
二干 |
錦州 |
錦州-遼陽 |
211 |
4.2米 |
3 |
單程 |
社會 |
557 |
2.5% |
002包組:
郵路屬性 (一干/二干/郵區) |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型廂式貨車(米) |
主力車型 (噸) |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
最高限價 |
價格權重 |
基礎運價 (元/趟) |
|||||||||
二干 |
錦州 |
錦州-沈陽 |
243 |
9.6米 |
12 |
單程 |
社會 |
1393 |
8.6% |
二干 |
錦州 |
錦州-撫順 |
282 |
4.2米 |
3 |
單程 |
社會 |
670 |
1.1% |
二干 |
錦州 |
錦州-本溪 |
273 |
4.2米 |
3 |
單程 |
社會 |
656 |
1.0% |
二干 |
錦州 |
錦州-阜新 |
158 |
9.6米 |
12 |
單程 |
社會 |
1061 |
16.8% |
二干 |
錦州 |
錦州-盤錦 |
94 |
9.6米 |
12 |
單程 |
社會 |
812 |
18.6% |
二干 |
錦州 |
錦州-鐵嶺 |
287 |
4.2米 |
3 |
單程 |
社會 |
678 |
1.1% |
二干 |
錦州 |
錦州-朝陽 |
101 |
9.6米 |
12 |
單程 |
社會 |
839 |
10.1% |
二干 |
錦州 |
錦州-葫蘆島 |
62 |
9.6米 |
12 |
單程 |
社會 |
687 |
19.4% |
二干 |
錦州 |
錦州-凌源 |
203 |
9.6米 |
12 |
單程 |
社會 |
1237 |
23.3% |
(詳見招標文件第五章《技術規范》)
注:(1)投標人須以“包”為單位參加本項目的投標,并以“包”為單位提供投標文件。
(2)本項目預算共計1139.8萬元整,最高限價詳見上表,投標人報價如高于最高限價,其投標將被否決。
(3)投標報價為各線路主力車型,非主力車型使用時,結算運費=主力車型×車型系數。車型系數見下表(主力車型系數為1):
001包組車型系數
車型 |
4.2米 (3噸) |
6.8米 (5噸) |
7.5米 (8噸) |
9.6米 (12噸) |
12.5米 (20噸) |
15米 (30噸) |
17.5米 (40噸) |
系數 |
0.44 |
0.64 |
0.71 |
1 |
1.39 |
1.48 |
1.68 |
系數 |
1 |
1.45 |
1.61 |
2.25 |
3.18 |
3.37 |
3.84 |
系數 |
0.29 |
0.43 |
0.48 |
0.68 |
0.94 |
1 |
1.12 |
002包組車型系數
車型 |
4.2米 (3噸) |
6.8米 (5噸) |
7.5米 (8噸) |
9.6米 (12噸) |
12.5米 (20噸) |
15米 (30噸) |
17.5米 (40噸) |
系數 |
0.44 |
0.64 |
0.71 |
1 |
1.39 |
1.48 |
1.68 |
系數 |
1 |
1.45 |
1.61 |
2.25 |
3.18 |
3.37 |
3.84 |
(4)設立運費-油價聯動機制:當結算周期內加權平均油價變動超過區間【-10%,10%】時,觸發運費-油價聯動機制,當期結算油價進行調整。詳見招標文件第五章《技術規范》運費-油價聯動機制解釋說明。
5、投標人資格條件:
1)投標人必須是在中華人民共和國境內(港澳臺除外)依法注冊的、能獨立承擔民事責任的、有能力為本項目提供貨物和服務的單位。
2)投標人必須遵守《中華人民共和國招標投標法》及其它相關的國家法律、行政法規的規定,具有良好的信譽和誠實的商業道德。
3)投標人須為小規模納稅人及以上企業,能開具增值稅專用發票。
4)投標人須承諾提供的車輛應為符合國家規定相關技術標準的廂式貨車,車況和性能要保持良好。車輛具備符合郵件運輸防火、防盜、防腐、防潮等設備配備要求;車輛駕駛員依法取得與所駕車型相適應的機動車駕駛證,并提供承諾書。
5)投標人須提供近2019年至今1個累計結算人民幣50萬元以上的類似物流委托運輸業績。
6)2019年至今被“信用中國”、“中國 ”網站列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單(處罰期限尚未屆滿的),不得參與本項目的招標采購活動。
7)投標人要有完善的管理制度,有針對郵政干線運輸業務的
8)投標人須承諾中標后按照中標后的預算金額的10%繳納履約保證金,并提供承諾書。
9)投標人須承諾中標后,根據招標人要求,在項目服務所在城市設立固定的經營場所或辦公地點,并提供承諾書;
10)車型及數量:投標人能夠提供自有運輸車輛10臺(含)。投標人提供的車輛符合以下條件之一(以下均視為自有車輛):(1)投標人所有車輛(此種情形,投標人提供證明材料須證明車輛屬于投標人或投標人 所有,即提供登記在投標人及其 名下的車輛);(2)投標人的子公司、控股公司所有車輛(此種情形,投標人提供證明材料須證明相關子公司、控股公司與投標人的所屬關系,且提供證明材料須證明車輛屬于相關子公司、控股公司所有);(3)與投標人的法定代表人為同一人的其他企業法人所擁有的車輛(此種情形,投標人提供證明材料須證明相關企業的法定代表人與投標人的法定代表人為同一人,且提供證明材料須證明車輛屬于相關企業所有);同時,須提供每臺車輛的行駛證復印件(加蓋公司公章),且車輛年檢全部合格,符合國家規定技術標準。核標時如發現存在偽造車輛信息的企業,直接剔除其投標資格。
11)投標人以及提供車輛的投標人子公司、控股公司、與投標人的法定代表人為同一人的其他企業法人必須具備《道路運輸經營許可證》,并提供有效復印件。
12)投標人須承諾承擔郵件干線運輸任務的車輛,累計行駛里程在60萬公里以下,且使用年限在5年以內,并提供承諾書。
13)中標后,投標人承擔干線運輸任務的車輛必須配備滿足交通運輸部道路運輸車輛衛星定位系統部標協議的北斗/GPS設備,具備接入中國郵政車輛運行管控平臺條件,并提供承諾書。
14)投標人必須承諾對承擔干線運輸任務的車輛、人員及郵件進行投保,并提供承諾書;車輛手續齊全,投標人必須承諾中標后投交強險、商業第三者險、車損險等,其中,車輛損失險,不計免賠率;商業第三者責任險,保額不低于¥100萬元(大寫人民幣壹佰萬元),不計免賠率;車上人員責任險(司機):¥10 萬元(大寫人民幣壹拾萬元),不計免賠率;車上人員責任險(乘客):1座×¥5萬元(大寫人民幣伍萬元),不計免賠率;所有險種的保費由承運人承擔。
15)投標人需承諾,中標后承擔郵件運輸任務車輛,除雙方單獨約定外包,承運人須保證郵件的單獨運輸,杜絕郵件和其他貨物、物品拼裝,并提供承諾書。
16)投標人須承諾提供的承擔郵件運輸任務車輛,嚴禁懸掛、噴涂“中國郵政”標識,并提供承諾書。
17)投標人可以使用非自有車輛提供服務,非自有車輛必須屬于法人單位,非自有車輛須滿足相關資格條件,同時,須承諾對所有車輛的運輸服務承擔全部責任,并提供承諾書。
18)本項目與第一、第二中標人簽訂服務合同。當第一中標人不能履行合同時,由第二中標人接續履行合同。第二中標人合同有效期為自合同簽訂之日起一年,第二中標人知曉并同意:合同期內在本項目第一中標人與招標人合同履約停止后,項目第二中標人接到招標人通知方能開始并嚴格按照合同約定和招標人要求履行合同。在合同期內,經雙方協商一致可根據市場情況進行價格壓降。第二中標人在履行合同前7個工作日內,繳納履約保證金。投標人須承諾認可上述中標原則。
19)投標單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同供應商,不得同時參與本項目同一包次投標。
20)與郵政無投資關系且存在以下情況的,不得參加采購活動:郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股(限非上市公司),以個人身份(組織委派的除外)擔任法人、董事長、總經理、監事的企業,以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業。
21)本項目不允許聯合體投標。
22)本項目不允許分包或轉包。
23)投標人報價不得超過最高限價。
注:投標人須按照“第四章 投標文件格式”的要求提供上述資格要求的有效證明材料,否則,其投標將被否決。
6、
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來源:中國電力招標采購網?編輯:chinapost