沈陽局集團公司錦州車輛段檢修工裝設備大修(五次)公開招標公告
\n(招標編號:ZTSYJCGS2022-0199)
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一、招標條件
\n受中國鐵路沈陽局集團 委托,中國鐵路沈陽局集團 物資采購所作為招標代理機構,現就沈陽局集團公司錦州車輛段檢修工裝設備大修(五次)進行公開招標。本項目采購資金已落實,具備招標條件。評審方法為經評審的最低投標價法。
\n二、招標內容
\n本次招標采購的業務外包項目名稱、類別、工作量、交工驗收地點詳見本公告附件1。
\n技術性能指標:
\n1.執行的技術標準:見技術規格書。
\n2.鐵路專用配件維修執行的相關文件、規定:見技術規格書。
\n3.產品認證或檢驗檢測報告:中標方供貨時提供由檢測機構出具的附屬儀器儀表的檢驗檢測報告。
\n4.其他需具體明確的技術要求:A01、A03(軸承壓裝機)、A04(120制動閥試驗臺)、A05、A07:投標產品須通過中國國家鐵路集團 (原鐵道部)或局集團公司(原鐵路局)及以上設備制造或大修方面的技術評審,需提供評審報告復印件。
\n4.1總體要求:詳見技術規格書
\n4.2主要技術參數要求:詳見技術規格書
\n4.3使用環境范圍要求:詳見技術規格書
\n4.4標準設計圖紙、電氣接線圖、設計說明、施工圖紙:中標方大修完成后移交設備時須提供裝箱單、電氣布置圖、接線圖、電氣原理圖、液壓原理圖及有關機械圖紙、程序備份和使用說明書、操作規程等設計維護、保養資料原件各3套;備品、備件清單、易損件清單、大修出廠合格證、大修檢驗(檢測)報告各一份;提供設備一年正常使用的易損備件,以及其它應向用戶移交的資料。
\n4.5標志、包裝、運輸和儲存:
\n(1)標志:在設備明顯處或原有設備標牌附近鉚接鋁制設備大修標牌,注明設備名稱、大修年月、型號和大修廠等信息。
\n(2)包裝:隨車配件、附件和清單、使用操作、保養和檢修說明書要密封,防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。
\n(3)運輸和儲存:運輸和儲存過程中,不應碰撞、傾斜或雨淋;成交單位負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險,在貨物運抵現場時,成交單位人員需在現場接貨查驗、并負責卸車、搬運工作;物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標單位承擔并與承運人、承保人辦理理賠事宜。 。
\n4.6其他技術要求:本項目所包含的設備包裝、運輸、裝卸、安裝、調試、培訓等費用全部由成交單位承擔;既有舊配件的拆解、包裝、返段,其產生的相關費用也由成交單位承擔。
\n5.維保條款:
\n(1)由于投標人的原因達不到質量要求,需重新進行大修或維修,其費用均由投標人自行承擔。
\n(2)投標人逾期交付工作成果的,每逾期一天,按合同單價的5‰作為滯納金從合同總額扣除。
\n(3)由于投標人責任,設備在運輸和使用過程中發生設備、人身傷亡等各種責任事故,由投標人承擔全部責任,并賠償由此造成的經濟損失,直到追究法律責任。
\n6.售后服務及要求:
\n投標人需提供7×24小時技術支持和服務,2小時內做出實質性響應,8小時內解決問題;根據要求,對重大或緊急問題提供現場技術支持,8小時內到達指定現場;問題解決后24小時內,提交問題處理報告,說明問題種類、問題原因、問題解決中使用的方法及造成的損失等情況;成交人需對買方使用維修人員進行系統培訓,并長期提供技術指導、咨詢。對設備的維修、改造升級等提供終身跟蹤服務。
\nA02數控車輪車床大修技術規格書
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1.大修方式
\n該車輪車床采用整機返廠大修方式,大修完成后,由用戶到大修單位現場預驗收合格后,再發貨到用戶現場安裝調試交付驗收。
\n既有車輪車床返廠前的拆除、搬運、運輸,大修后運輸、搬運、安裝調試等交鑰匙工程,全部由大修單位負責(含配套排屑線拆除、恢復)。
\n2.大修項目、范圍、技術要求
\n2.1電氣部分
\n2.1.1數控系統全部更換,重新輸入控制程序;更換數控系統的控制面板、連接線、按鈕、相關的電氣元件,數控系統采用發格(8055i)或同性能數控系統(2套)以便其它設備配套一致,便于維修及更換。
\n2.1.2機床電器系統全部分解、清洗、檢修,更換控制柜、床身、刀架上的全部電氣元件(包括接觸器、熱繼電器、時間、中間繼電器、限位開關、空氣開關、變壓器、控制線路、主電機線路、蛇皮管等)。
\n2.1.3機床主電機,液壓、潤滑油泵電機,床頭、床尾套筒等電機全部分解、清洗、檢修、上絕緣漆,更換所有損壞的電機軸承;達到電機絕緣。
\n2.1.4電器線路按國家規定的標準布線,并保持現有機床線路的走向及編號,提供電氣原理圖,所有電器線路都按標準配上接頭,而且電器配件、線路均采用正規生產廠家生產的、質量較好的合格產品,如正泰、環宇等。
\n2.1.5機床主電機采用交流變頻器控制,實現主軸無級調速。原三速主電機選擇中速連接,機械變速保留原Ⅲ檔傳動鏈,變頻范圍0~150%,主軸轉速0~45轉/分,完全覆蓋原7.5~42轉/分,變頻器具備降速及制動功能,因此將Ⅰ軸制動裝置取消。
\n2.1.6頂尖后退限位行程太短,更換長臂行程開關。
\n2.1.7床體內配線老化,全部更換。
\n2.2機械部分
\n2.2.1床頭、尾座、床身全面解體、清洗、檢查、鑒定、修理、刷漆;更換老化的軸承、潤滑油泵、油管、接頭等,更換磨損的齒輪、軸、及Ⅰ、Ⅱ軸的不良配件,取消電磁離合器、摩擦片,修復主軸套筒及頂尖,改造卡爪上四個卡爪體總程,將原伸出卡緊方式的卡爪體總程更換為四個伸出旋轉方式扇形卡爪卡緊方式。
\n2.2.2千斤頂采用托軸千斤頂油缸體上移,防止鐵屑損傷千斤頂油塞桿,并安裝千斤頂防護罩。
\n2.2.3左、右刀架更新改造(縱向、橫向兩層刀架):
\n2.2.3.1左、右刀架縱向移動采用直線導軌、滾珠絲杠、減速器與交流伺服電機聯接來實現刀架縱向移動方式。
\n2.2.3.2左右刀架的橫向移動采用直線導軌、滾珠絲杠,增加后端Ⅱ級結構減速箱,伺服電機安裝在減速箱末端,從而實現刀架的橫向移動。
\n2.2.3.3設計全新刀架防護罩(縱向、橫向)。
\n2.2.3.4修復更換刀架前導軌防護板和不銹鋼導軌防護罩。
\n2.2.4刀架增加自動對刀裝置,由液壓控制閥控制刀架上端油缸,帶動觸頭接觸輪對內側面,靠微動開關發出信號,確定刀具加工位置,提高自動化程度及加工精度。
\n2.2.5頂尖蝸輪蝸桿檢修。
\n2.3液壓部分
\n2.3.1更換液壓件(包括油泵、電磁換向閥、溢流閥、減壓閥、壓力表、壓力繼電器等)及油管和接頭,保證液壓系統處于良好狀態。液壓元件采用現有新型液壓件。
\n2.3.2更換液壓系統里的密封件、易損件等;清洗各液壓缸、液壓油池、更換液壓油。
\n2.3.3更換床身內部的銅油管改為走機床外部明管。
\n2.3.4床身整體漏油,必須更換密封件。
\n2.3.5更換各潤滑油管。
\n2.3.6設備噴漆:整機除銹、打磨、重新補膩子,按噴漆工藝要求進行噴磁漆,顏色按用戶通知。
\n2.4數據采集系統
\n具有輪對加工前掃描數據,加工后將自動采集的數據尺寸上傳到HMIS終端服務器的技術能力。(提供鐵路局集團以上科技成果驗收文件并具備真實完成單位的執行合同)。
\n2.4.1每臺車床工控機上都有一個上位機跟數控車輪車床相連,主要對輪對加工前后的尺寸數據(包括輪徑、輪緣厚度、輪輞寬度、輪輞厚度、磨耗)及其他相關信息進行采集、上傳,可以將采集到的數據保存到工控機上,并可以用以太網的形式傳送到服務器上,管理人員可以通過瀏覽器打開客戶端的形式查看加工工件的相關信息。上位機同時可以記錄加工過程中主軸電流電壓、電機溫度、加工時長、操作工人、切削量、進給軸倍率、主軸倍率、加工次數、當前加工程序名;實時采集主軸電流并發送給服務端,服務端根據主軸電流來判斷當前機床的狀態。狀態共分:加工、空閑、離線、報警。
\n2.4.2各種維度的統計分析:機床狀態統計、機床效率統計、利用率統計、開機率統計、運行率統計、加工工件統計、狀態分布。
\n2.4.3還可以對加工過程的電流過載進行反向控制數控機床,使其自動退刀。
\n3.設備驗收標準及驗收程序
\n3.1驗收標準:
\n3.1.1按照《鐵路機車車輛專用設備管理辦法》(鐵機輛[2021]114號)、《鐵路貨車專用設備檢修維護管理規則》(沈鐵輛[2021]245號)、鐵總運(2016)191號《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規則》,滿足最新鐵總對60、70噸貨車廠修、段修輪對輪緣、踏面加工要求。
\n3.1.2全面恢復出廠精度等級及機床原有各項功能,提供大修后機床各項精度檢驗報告。
\n3.1.3.能編制輪緣、踏面加工的各種程序,系統能實現切削過程中的記憶功能。(即輪對加工程序,按輪緣厚LM26、27、27.5、28、29、29.5、30、31、31.5、32共10個加工程序,并根據用戶需要每0.5mm可增加一個加工程序,并能自動生成,加工過程換刀自動記憶加工位置。)
\n3.1.4滿足各種輪對的加工工藝要求。
\n4.培訓驗收
\n4.1培訓:
\n4.1.1大修單位需對用戶的相關人員培訓。包括:設備管理;機械維修;電氣維修,操作等人員。受訓時間為1周。培訓教材以機床使用說明書及改造設計圖為主,就機床機械、電氣、編程、操作、維護等方面進行技術培訓。
\n4.1.2大修單位在設備安裝調試完畢最終驗收合格后進行。培訓者主要是操作人員,受訓內容主要為機床的實際操作和故障排除。
\n4.2驗收:
\n在用戶現場安裝調試完成后進行驗收,中標方應向用戶提供完整的技術文本及使用說明書,提供設備及相關儀器儀表的檢驗檢測報告作為用戶檢查驗收依據。驗收合格后雙方簽署最終驗收報告,機床進入質保期。驗收主要內容包括:
\na.幾何精度的檢測。
\nb.工作精度的檢測。
\nc.各項功能的檢測。
\nd.典型工件加工:連續加工輪對8件,停車關閉電源,重新啟動機床再連續加工輪對4件。必要時可根據料源情況臨時確定試件,以驗證機床某項性能和工作精度。
\n驗收失敗賠償:招標人有權向投標人提出退貨并中止雙方的合約關系。投標人需按合同總價10%賠償招標人損失。
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三、投標人資格要求
\n3.1本次招標投標人須具備的資格要求為:
\nA02:
\n1.在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的生產廠。
\n2.注冊資金無要求。
\n3.具有給國鐵集團或國鐵集團所屬車輛系統生產及大修業績,提供標的或其同類維修項目近5年內任意一年的采購(大修)發票或采購(大修)合同復印件。
\n4.本次公開招標不接受聯合體報價,不接受經銷、代理商及無實際生產能力者投標,嚴禁分包、轉包、貼牌生產及外購。
\n5.提供生產廠有效期內的ISO9001質量管理體系認證復印件。
\n6.經營記錄要求
\n(1)未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。(網
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