本招標項目荔波樟江生態旅游航道建設工程設計已由荔波縣發展改革和工信商務局文件以荔發改工信商務〔2022〕23號批準建設，項目業主為荔波縣交通運輸局，建設資金來自自籌，項目出資比例為100%， 項目已具備招標條件，現對該項目的設計進行公開招標。

    2.1 建設

    2.2 項目規模：荔波樟江生態旅游航道建設工程建設標準為內河V11級航道，設計航道尺度為：1.0×24×130m（航深×航寬×彎曲半徑）；設計船型為60客位客船，船舶尺度22×5.5×0.6m（長×寬×吃水），遠期兼顧100 客位客船，船型尺度35×6×0.7m，通航保證率為98%。主要建設內容：（1）28.0km生態航道建設工程 擬建整治建筑物7座，其中墩頭V字壩4座、勾頭丁壩1座，開口順壩3座；庫尾不銜接段生態疏浚、清礁工程8處，生態護岸工程13處，生態涵養區4處，生態景觀工程4處，近岸親水景觀帶10km(寬度20m)。（2）景觀型低水頭鋼板壩工程 擴建朝陽鋼板壩：增加魚道設施； 新建板麥鋼板壩：泄水閘、船閘、魚道； 新建王蒙鋼板壩：泄水閘、魚道。（3）生態景觀碼頭工程 新建景觀型碼頭9處，其中游船碼頭5處（回龍閣、月亮湖、高鐵、板麥、大小七孔），便民碼頭4處（拉魚、福利、拉香、寨莪）。（4）橋梁工程 拆除回龍閣、拉香、寨莪、腳村4座礙航橋梁，復建回龍閣、拉香及腳村3座橋梁。（5）航道海事管理維護基地建設 在回龍閣碼頭設置航道海事管理基地，包括配套建設工作船泊位；在下冷村附件設置船舶檢修基地。（6）智慧航道系統 由“電子航道圖服務子系統”、“航道信息維護和動態監測子系統”、“船舶動態監測和應急處置子系統”、“視頻監控子系統”、“綜合運行監測子系統”和“航運感知平臺子系統”組成。

    2.3 設計服務期限：75天

    2.4 招標范圍：荔波樟江生態旅游航道建設工程全部建設內容的初步設計、施工圖設計及工程地形測量工作（電子航道圖服務子系統除外）。

/

    3.1 本次招標要求投標人須具備建設行政主管部門核發的水運行業（航道工程、港口工程）專業乙級（含乙級）以上資質，/業績，并在人員方面具有相應的設計能力。

    3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3投標人應優先引用《貴州省交通運輸廳關于公布貴州省2020年度水運工程設計、施工和監理企業信用評價結果的通知》文件的中有關規定進入我省水運建設市場的設計、施工從業單位，信用等級的適用應按《貴州省水運工程勘察設計、施工及設備安裝企業信用評價實施細則（試行）》的第二十一條、第二十四條規定執行。投標人按以下優先順序使用評價結果：凡在我省水運工程建設市場從事經營活動的從業單位，其信用評價等級按以下順序引用（排序在前的優先）：(1)我省的信用評價等級；(2)交通運輸部的信用評價等級；(3)投標單位注冊地行業主管部門的信用評價等級。無上述3種信用評價等級時，其信用評價等級按以下原則確定：——無不良信用記錄或有一般不良記錄的，按B級對待；——僅有1次達到直接定為D級不良記錄的，或僅有2次達到直接定為C級不良記錄的，按C級對待；——發生直接定為D級不良記錄超過1次的，或直接定為C級不良記錄超過2次的，或直接定為D、C級不良記錄合計2次的，按D級對待。以上不良信用記錄的認定，屬設計企業的須符合《設計評價規則》第八條的規定，屬施工企業的須符合《施工評價規則》第十三條的規定。（投標人可在部、貴州省交通運輸主管部門及投標單位注冊地行業主管部門網查詢本單位的信用評價）投標人在黔南州 報名時自行確定填報信用等級,若招標人發現其信用等級申報存在偏差，將按照招標人核實且掌握的信息確定投標人最終的信用等級，如因投標人查詢有誤或填報錯誤由投標人自行承擔其后果。3.4 與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。3.5 單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。3.6 在“信用中國”網站（http:// /）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

    本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。