項目概況
國家重點公路建設項目2022年度初步設計審批技術咨詢服務業績審查及初步設計審批技術咨詢服務（2022年度第一批） 招標項目的潛在投標人應在電子郵件，bjztc3@163.com獲取招標文件，并于2022年05月09日 09點00分 將對投標人近5年（2017年1月1日至本次投標文件遞交截止之日）完成的企業及人員業績進行審查和認定，除在本次招標投標文件遞交截止時間后新取得初步設計批復的項目或為證明投標人滿足新設定業績要求增加的項目外，2022年度后續批次招標過程中可不再提供已認定項目業績證明材料，僅需附本次認定結果。國家重點公路建設項目初步設計審批技術咨詢服務（2022年度第一批）及2022年度后續批次招標中，除另有規定外，投標人企業及人員業績以本次認定結果及投標人新取得初步設計批復的項目或為證明投標人滿足新設定業績要求增加的項目為準；未參加本次企業業績和人員業績審查的潛在投標人，在2022年度后續批次招標過程中仍可報名并參與投標，但需按規定提供相關業績證明材料。3.2國家重點公路建設項目初步設計審批技術咨詢服務（2022年度第一批），共包括13個工程項目，9個合同段。投標人中標后，負責對合同段內的公路建設項目提供初步設計文件審批技術咨詢服務。合同段劃分如下：
| 合同 段號 | 項目名稱 | 項目概況 |
| 第1合同段 | G15沈海高速麻岙嶺至臨海青嶺段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約43公里，設計速度100公里/小時，全線設互通5座，橋隧比約55%，擬建靈江特大橋采用主跨380米疊合梁斜拉橋方案。項目主要位于低山丘陵和沖、海積平原區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為127億元。 |
| G15沈海高速北白象至南白象段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約15公里，設計速度100公里/小時，全線設互通4座，全線橋隧比約63%，擬建溫州特大橋采用主跨270米疊合梁斜拉橋方案。項目主要位于低山丘陵和沖、海積平原區，地形地質條件簡單，項目估算總投資約為68億元。 | |
| 第2合同段 | G15沈海高速火村至龍山段改擴建工程 | 全線采用十/十二車道高速公路標準改擴建，全長約40公里，設計速度100公里/小時，全線設互通12座，橋隧比約46%。項目主要位于低山丘陵區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為170億元。 |
| 第3合同段 | G15沈海高速臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約40公里，設計速度100、120公里/小時，全線設互通7座，橋隧比約67.7%。項目主要位于低山丘陵和沖洪積平原區、海積平原區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為168億元。 |
| 第4合同段 | G1816烏瑪高速公路合作至賽爾龍（青甘界）段 | 全線采用四車道高速公路標準建設，全長約106公里，設計速度100公里/小時，全線設互通5座，橋隧比約37%。項目主要位于平原微丘區，地形地質條件較簡單，越嶺路段地形條件復雜，項目估算總投資約為168億元。 |
| 第5合同段 | G15沈海高速兩城至汾水段改擴建工程 | 全線擬采用八車道高速公路標準改擴建，全長約62公里，設計速度120公里/小時，全線設互通9座，橋隧比約14%。項目主要位于低山丘陵區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為90億元。 |
| G18榮烏高速威海文登區至雙島灣科技城段 | 全線擬采用四車道高速公路標準建設，全長約32公里，設計速度120公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約25%。項目主要位于低山丘陵區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為66億元。 | |
| 第6合同段 | G18榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約61公里，設計速度120公里/小時，全線設互通10座，橋隧比約8%。項目主要位于低山丘陵區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為85億元。 |
| G2001濟南繞城高速港溝樞紐至殷家林樞紐段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約34公里，設計速度120公里/小時，全線設互通5座，橋隧比約24%。項目位于低山丘陵和山間平原區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為66億元。 | |
| 第7合同段 | G0425廣澳高速南沙至珠海段改擴建工程 | 全線采用八/十車道高速公路標準改擴建，全長約50公里，設計速度100、120公里/小時，全線設互通10座，全線橋梁占比約38%，無隧道工程，擬建橫瀝特大橋采用2×180米疊合梁、2×140米混凝土梁獨塔斜拉橋方案，擬建海隆特大橋采用主跨170米、255米混凝土斜拉橋方案。項目位于珠三角平原區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為149億元。 |
| 第8合同段 | G1015鐵科高速鐵力至鳳陽段 | 全線采用四車道高速公路標準建設，全長約86公里，設計速度100公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約4.4%。項目主要位于低山丘陵區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為64億元。 |
| G1015鐵科高速鳳陽至方正段 | 全線采用四車道高速公路標準建設，全長約74公里，設計速度100公里/小時，全線設互通2座，橋隧比約13%。項目主要位于低山丘陵區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為68億元。 | |
| 第9合同段 | G78汕昆高速揭陽新亨至梅州畬江段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約59公里，設計速度100公里/小時，全線設互通7座，橋隧比約36%。主要位于低山丘陵區，地形地質條件較簡單，項目估算總投資約為97億元。 |
合同履行期限：本合同履約期自合同簽訂之日起至2024年12月31日。在收到提供的省級交通主管部門上報的初步設計文件（或提供的相關資料等）之日起48個工作日（不包含補充評估資料時間）內完成并提交符合要求的最終技術咨詢報告，包括圖紙、設計資料、各類規范和圖片等。
本項目( 不接受 )聯合體投標。
二、申請人的資格要求：
1.滿足《中華人民共和國政府采購法》第二十二條規定；
2.落實政府采購政策需滿足的資格要求：
《政府采購促進中小企業發展管理辦法》
3.本項目的特定資格要求：4.1本次招標要求投標人必須同時滿足以下資格條件：（1）具有獨立企業法人或事業法人資格，持有效營業執照或事業單位法人證書；（2）具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度；（3）具有履行合同所必需的設備和專業技術能力；（4）有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；（5）參加本次政府采購活動近3年內，在經營活動中沒有重大違法記錄；（6）不存在被交通運輸部取消投標資格或禁止進入公路建設市場且處罰期未滿的情形；（7）投標人及其法定代表人、擬委任的
三、獲取招標文件
時間：2022年04月19日 至 2022年04月24日，每天上午9:00至12:00，下午12:00至17:00。 法定節假日除外）
六、
未曾在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相關說明下載招標文件！項目 聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機：18811547188
QQ:1211306049
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按會員區招標信息詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
來源：中國電力招標采購網?編輯：mof.go