聯通(遼寧)產業互聯網 受招標人委托,就“中國郵政集團 沈陽中心局駕駛服務外包項目(二次公告)”進行國內公開招標。項目資金由招標人自籌,資金已落實?,F邀請合格的投標人前來投標。
1.項目
2.招標編號:LNCH-YZ-20210906B
3.項目概述:中國郵政集團 沈陽郵區中心局駕駛服務外包項目共33條郵路,分3個包組,年預算5660萬元,服務期12個月。
包號 |
包組內容 |
預算(萬元) |
01 |
一干駕駛服務(東北、內蒙古、湖北、廣東、浙江) |
1933.5 |
02 |
一干駕駛服務(陜西、山東、河南、四川) |
1655.5 |
03 |
二干駕駛服務 |
2071 |
合計 |
5660 |
4.招標內容:中國郵政集團 沈陽郵區中心局駕駛服務外包項目共33條郵路,分3個包組,最高限價如下:
01包:
沈陽中心局二級干線郵路外包攔標價格表 |
|||||||||
郵路屬性 ?。ㄒ桓?二干/郵區) |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型 ?。祝?/p> |
主力車型 ?。▏崳?/p> |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
攔標價格 |
|
基礎運價 |
價格權重 |
||||||||
(元/趟) |
|||||||||
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-長春 |
631 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
2162 |
4.3% |
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-哈爾濱 |
1200 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
4244 |
8.4% |
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-通遼 |
606 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
2077 |
1.4% |
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-赤峰 |
996 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
3522 |
7.0% |
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-武漢 |
3649 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
10856 |
21.6% |
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-廣州 |
5498 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
18124 |
36.1% |
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-杭州 |
3756 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
11174 |
21.2% |
注:每條郵路設置主力車型基礎運價,報價只報基礎運價,各車型實際運價=基礎運價*系數。沈陽中心局一干郵路運輸13米(含12.5米、13米、13.6米)車型為廂式貨車 |
|||||||||
車型(米) |
系數 |
||||||||
7.2 |
0.55 |
||||||||
9.6 |
0.69 |
||||||||
10 |
0.74 |
||||||||
13 |
1 |
||||||||
表中未約定車型,折算系數為實際車型/13 |
|||||||||
02包:
沈陽中心局二級干線郵路外包攔標價格表 |
|||||||||
郵路屬性 (一干/二干/郵區) |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型 ?。祝?/p> |
主力車型 (噸) |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
攔標價格 |
|
基礎運價 |
價格權重 |
||||||||
(元/趟) |
|||||||||
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-西安 |
3569 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
10856 |
25.3% |
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-濟南 |
1948 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
6429 |
14.9% |
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-鄭州 |
2720 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
8740 |
20.3% |
一干 |
沈陽中心局 |
沈陽-成都 |
4920 |
13 |
20 |
往返 |
郵政 |
16997 |
39.5% |
注:每條郵路設置主力車型基礎運價,報價只報基礎運價,各車型實際運價=基礎運價*系數 |
|||||||||
沈陽中心局一干郵路運輸13米(含12.5米、13米、13.6米)車型為廂式貨車 |
|||||||||
車型(米) |
系數 |
||||||||
7.2 |
0.55 |
||||||||
9.6 |
0.69 |
||||||||
10 |
0.74 |
||||||||
13 |
1 |
||||||||
表中未約定車型,折算系數為實際車型/13 |
|||||||||
03包:
沈陽中心局二級干線郵路外包攔標價格表 |
|||||||||
郵路屬性 ?。ㄒ桓?二干/郵區) |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型 ?。祝?/p> |
主力車型 (噸) |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
攔標價格 |
|
基礎運價 |
價格權重 |
||||||||
?。ㄔ?趟) |
|||||||||
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-大連 |
734 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1982 |
11.2% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-遼陽 |
148 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
488 |
3.7% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-鞍山 |
252 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
806 |
7.6% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-海城 |
238 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
762 |
2.9% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-營口 |
330 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1023 |
3.9% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-大石橋 |
354 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1097 |
2.1% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-蓋州 |
302 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
936 |
1.8% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-撫順 |
200 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
640 |
2.8% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-鐵嶺 |
204 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
653 |
2.4% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-開原 |
296 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
947 |
2.1% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-昌圖 |
348 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1079 |
2.5% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-本溪 |
184 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
607 |
2.0% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-桓仁-寬甸 |
720 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1944 |
2.8% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-丹東 |
520 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1508 |
5.3% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-鳳城 |
392 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1215 |
2.3% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-東港 |
550 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1595 |
3.0% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-錦州 |
506 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1467 |
14.0% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-盤錦 |
316 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
980 |
3.6% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-阜新 |
448 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1344 |
5.8% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-朝陽 |
658 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1842 |
6.9% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-凌源 |
930 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
2325 |
5.1% |
二干 |
沈陽中心局 |
沈陽-葫蘆島 |
590 |
9.6 |
12 |
往返 |
郵政 |
1711 |
6.2% |
注:每條郵路設置主力車型基礎運價,報價只報基礎運價,各車型實際運價=基礎運價*系數 |
|||||||||
沈陽中心局二干郵路運輸9.6米車型為廂式貨車,其它車型也須是廂式貨車 |
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車型(米) |
系數 |
||||||||
6.8 |
0.7 |
||||||||
7.2 |
0.75 |
||||||||
9.6 |
1 |
||||||||
10 |
1.04 |
||||||||
13 |
1.33 |
||||||||
表中未約定車型,折算系數為實際車型/9.6 |
|||||||||
注:本項目共分3包,兼投不兼中,每包確定1名供應商為中標供應商,具體內容詳見招標文件第五章《技術(服務)規范》。
5.服務期限:12個月。
6. 投標人資格條件:
?。?)投標人必須是在中華人民共和國境內(港澳臺除外)依法注冊的、具有獨立法人資格、能獨立承擔民事責任的、有能力為本項目提供貨物和服務的單位。
(2)投標人須具備《道路運輸經營許可證(普通貨運)》。
?。?)投標人必須遵守《中華人民共和國招標投標法》及其它相關的國家法律、行政法規的規定,具有良好的信譽和誠實的商業道德。
?。?)投標人須為增值稅一般納稅人,能開具增值稅專用發票。
(5)近三年企業財務狀況良好,沒有虧損。
(6)投標人須承諾提供服務的駕駛員依法取得與所駕車型相適應的機動車駕駛證,并提供承諾書。
?。?)投標人須提供近三年起1個累計結算人民幣100萬元以上的郵政或快遞物流行業委托運輸業績。
?。?)近3年以來投標人曾在安全生產、規范管理等方面發生重大問題,或給招標企業造成重大損失或負面影響的供應商,不得參與本項目投標。如未發生提供承諾書。中標后經核實一經發現,直接做廢標處理。
?。?)近3年以來投標人無企業員工勞資糾紛等經濟事項的發生,無重大交通事故、車輛原因失火等事故的發生,提供承諾書。中標后經核實一經發現,直接做廢標處理。
?。?0)近三年以來被“信用中國”、“中國 ”網站列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單(處罰期限尚未屆滿的),不得參與本項目的招標采購活動。
?。?1)投標人報價不得超過最高限價。
?。?2)投標人要有完善的管理制度,有針對郵政干線運輸業務的
?。?3)投標人須承諾中標后按照中標后的預算金額的10%繳納履約保證金,并提供承諾書。
?。?4)投標人須承諾中標后,根據招標人要求,在省會城市(沈陽)或項目服務所在城市設立固定的經營場所或辦公地點,并提供承諾書。
?。?5)投標人必須承諾對承擔干線運輸任務的郵件進行投保,單車貨物保險累計賠付額不得低于200萬元,并提供承諾書。
(16)投標人須承諾長途運輸(一干單程在500公里及以上;二干單程在400公里及以上的)必須實行“雙駕”,確保行車安全,并提供承諾書。
?。?7)投標人具備一定的應急能力且儲備一定數量的駕駛人員,并具有管理駕駛員的經驗和能力。承諾中標后能夠提供服務我公司數量要求的駕駛員,并提供承諾書。
?。?8)中標后,為本項目服務的駕駛員無重大責任事故,無偷、換貨物案例,并提供承諾書。
(19)中標后,為本項目服務的駕駛員年齡18-55周歲,且駕駛證等相關證照齊全,并提供承諾書。
?。?0)本項目與第一、第二中標人簽訂服務合同。當第一中標人不能履行合同時,由第二中標人接續履行合同。第二中標人合同有效期為自合同簽訂之日起一年,第二中標人知曉并同意:合同期內在本項目第一中標人與招標人合同履約停止后,項目第二中標人接到招標人通知方能開始并嚴格按照合同約定和招標人要求履行合同。在合同期內,經雙方協商一致可根據市場情況進行價格壓降。第二中標人在履行合同前7個工作日內,繳納履約保證金。投標人須承諾認可上述中標原則。
(21)投標人須承諾,在使用招標人提供的車輛運輸郵件,此車輛視為投標人自有車輛管理,因車輛或車輛行駛原因導致各項賠償責任全部由承運人承擔,各項賠償包括不限于交通事故造成人員傷亡導致賠償、意外事件造成郵件損失導致賠償等。如因提供車輛承擔連帶賠償責任等,招標人有權從保證金及運費中追償,并提供承諾書。
?。?2)投標人須承諾,在使用招標人車輛過程中,使用中石油、中石化、中海油、中航等國有企業油品加油,并提供承諾書。
?。?3)投標單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同供應商,不得同時參與本項目同一包次投標。
?。?4)本項目不允許聯合體投標,不允許分包或轉包。
注:投標人須按照“第四章 投標文件格式”的要求提供上述資格要求的有效證明材料,否則,其投標將被否決。
7.
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來源:中國電力招標采購網?編輯:chinapost