第一章招標(biāo)公告

朔黃鐵路運(yùn)輸技術(shù)研究院朔黃鐵路智能運(yùn)維測試、試驗(yàn)與調(diào)試公開招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：朔黃鐵路運(yùn)輸技術(shù)研究院朔黃鐵路智能運(yùn)維測試、試驗(yàn)與調(diào)試公開招標(biāo)，資金來源為自籌。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 項(xiàng)目概況：

按照以創(chuàng)新發(fā)展、綠色智能為驅(qū)動(dòng)，以保障安全、提高運(yùn)輸效率、改善經(jīng)營管理和提高服務(wù)質(zhì)量為主線，立足高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量，著力推動(dòng)先進(jìn)信息技術(shù)、人工智能技術(shù)與企業(yè)經(jīng)營管理深度融合。國能朔黃鐵路公司以其依托課題“朔黃重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維技術(shù)研究與應(yīng)用”提出的智能大腦平臺(tái)與基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維系統(tǒng)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)研究工電供一體化智能運(yùn)維管理流程，推進(jìn)工電供設(shè)備生產(chǎn)計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)維修、施工作業(yè)及作業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)的閉環(huán)管理，設(shè)備運(yùn)營狀態(tài)預(yù)測預(yù)警、維修計(jì)劃自動(dòng)下達(dá)、生產(chǎn)作業(yè)動(dòng)態(tài)卡控、維修質(zhì)量自動(dòng)評(píng)定、設(shè)備設(shè)施狀態(tài)修理、工電供設(shè)備一體化維修，提升工電供設(shè)備狀態(tài)評(píng)估與運(yùn)維管理的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、表單化及一體化水平，提高設(shè)備安全性，延長使用壽命，降低維修成本和人力投入，加快工電供設(shè)備設(shè)施智能運(yùn)維在朔黃鐵路的示范應(yīng)用。

項(xiàng)目主要針對(duì)智能大腦平臺(tái)文本分析程序開發(fā)與集成、工務(wù)設(shè)備智能運(yùn)維應(yīng)用技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)、電務(wù)智能運(yùn)維綜合分析研究與實(shí)現(xiàn)、基于PHM技術(shù)的牽引供電智能運(yùn)維管理研發(fā)、基于工電供一體化的運(yùn)維生產(chǎn)管理五項(xiàng)任務(wù)同步開展技術(shù)研究和系統(tǒng)研發(fā)，并進(jìn)行系統(tǒng)集成與應(yīng)用，在系統(tǒng)集成及應(yīng)用過程中需要對(duì)工電供專業(yè)智能運(yùn)維開發(fā)過程中涉及的一些專業(yè)子系統(tǒng)功能模塊進(jìn)行測試、檢驗(yàn)和驗(yàn)證，開發(fā)部分通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析模塊并部署在電務(wù)智能運(yùn)維系統(tǒng)上，在大腦平臺(tái)上安裝部署電務(wù)智能運(yùn)維系統(tǒng)接口模塊及可視化展示軟件，并對(duì)整套智能運(yùn)維系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)維調(diào)試。

主要工作內(nèi)容包括：

（1）測試、試驗(yàn)、調(diào)試部分共計(jì)33個(gè)功能模塊，開展設(shè)備運(yùn)營狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)測預(yù)警、維修計(jì)劃自動(dòng)下達(dá)、生產(chǎn)作業(yè)動(dòng)態(tài)卡控、維修質(zhì)量自動(dòng)評(píng)定、設(shè)備設(shè)施“狀態(tài)修”、工電供設(shè)備一體化維修等功能的檢測、試驗(yàn)、安裝、調(diào)試工作，提升工電供設(shè)備狀態(tài)評(píng)估與運(yùn)維管理的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、表單化及一體化水平。

（2）功能模塊研發(fā)6個(gè)，完成設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測、檢測，關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)分析、對(duì)比等模塊的研發(fā)應(yīng)用，提高設(shè)備安全性，延長使用壽命，降低維修成本和人力投入。

（3）安裝部署、試驗(yàn)、調(diào)試2個(gè)模塊，整合關(guān)聯(lián)報(bào)警，設(shè)備質(zhì)量多層次分析，強(qiáng)化機(jī)器學(xué)習(xí)等功能的現(xiàn)場安裝、調(diào)試工作，推進(jìn)工電供一體化智能運(yùn)維技術(shù)在朔黃鐵路的示范應(yīng)用。

“朔黃鐵路智能運(yùn)維測試、試驗(yàn)與調(diào)試”明細(xì)表

服務(wù)地點(diǎn)：朔黃鐵路沿線。

服務(wù)期限：合同簽訂后840日歷天。

2.2其他：見第一章

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人應(yīng)在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人，提供證明文件。

【2】財(cái)務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：提供至少 1 份重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維類似業(yè)績。類似業(yè)績是指鐵路智能技術(shù)研發(fā)、鐵路專業(yè)（業(yè)務(wù)類）大數(shù)據(jù)分析能力、以及路基、橋梁、軌道、隧道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)等設(shè)備檢測監(jiān)測研制的業(yè)績（滿足以上類似其中任何一項(xiàng)即可），提供合同掃描件（合同掃描件須包含采購范圍、甲乙方蓋章頁，未按上述要求提供的業(yè)績證明文件為無效的業(yè)績）。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 1 名，具有高級(jí)及以上技術(shù)職稱，提供職稱證書；提供自2019年1月1日至今主持或參與從事重載鐵路領(lǐng)域相關(guān)研究工作經(jīng)歷，提供單位蓋章簡歷。

【6】其他主要人員要求：項(xiàng)目一般人員至少配備 20 名，具有高級(jí)及以上職稱，提供職稱證書。

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2021-12-03 14:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2021-12-08 16:30:00。

4.2招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）500.0元，售后不退。技術(shù)資料押金第1標(biāo)段（包）0.0元，在退還技術(shù)資料時(shí)退還（不計(jì)利息）。

4.3未按本公告要求獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人不得參加投標(biāo)。

4.4其他：見第一章

5.招標(biāo)文件的閱覽及投標(biāo)文件的編制

本項(xiàng)目采用全電子的方式進(jìn)行招標(biāo)，具體操作詳見《招投標(biāo)系統(tǒng)用戶手冊(cè)-電子標(biāo)（投標(biāo)人手冊(cè)）》，其中以下章節(jié)為重點(diǎn)章節(jié)，請(qǐng)投標(biāo)人務(wù)必詳細(xì)閱讀。

    1.1--1.7章節(jié)（系統(tǒng)前期準(zhǔn)備）

    1.9章節(jié) （CA鎖綁定）

    2.5章節(jié) （文件領(lǐng)取）

    2.9章節(jié) （開標(biāo)大廳）

    3.1章節(jié) （安裝投標(biāo)文件制作工具）

    3.2章節(jié) （電子投標(biāo)文件制作）

6.投標(biāo)文件的遞交及開標(biāo)

6.1投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）及開標(biāo)時(shí)間為2021-12-23 16:00:00（北京時(shí)間）。

7.其他

8.聯(lián)系方式