沈陽局集團 長春車輛段逆變器試驗臺、雙軸不落輪車床改造公開招標公告

（招標編號：ZTSYJCGS2021-0345）

一、招標條件

，中國鐵路沈陽局集團 物資采購所作為招標代理機構，現就沈陽局集團 長春車輛段逆變器試驗臺、雙軸不落輪車床改造進行公開招標。本項目采購資金已落實，具備招標條件。評審方法為經評審的最低投標價法。

二、招標內容

本次招標采購的業務外包項目名稱、類別、工作量、交工驗收地點詳見本公告附件1。

技術性能指標：

1.執行的技術標準： 見技術規格書

2.鐵路專用設備執行的相關文件、規定：見技術規格書

3.相關檢驗檢測報告：見技術規格書

4.維保條款：投標方在收到通知后24小時內應免費維修或更換有缺陷的設備或部件,如果中標方在收到通知后24小時內未能彌補缺陷，招標方可采取必要的補救措施，但其風險和費用將由中標方承擔

5.售后服務及要求：投標方負責對招標方在工藝、設備維護、操作、維修等方面進行免費培訓。如招標方需要到廠家進行免費培訓（培訓人數由買方決定），投標方應免費進行培訓，并提供免費的正式教材。在招標方現場進行設備安裝調試及投產初期，投標方須對招標方維修及操作人員繼續進行技術培訓，直至招標方能夠獨立完成維修及操作。  投標方保證在收到招標方的售后服務要求（附設備故障描述）的通知后，在4小時內通過

6.其他需具體明確的技術要求：投標方對試驗臺系統使用的系統軟件、應用軟件及數據庫等按招標方要求實行終身維護、免費升級。質保修期滿后，賣方應能提供終身廣泛、優惠的技術服務，及時提供所需的備品配件。

A01：

逆變器試驗臺改造項目技術規格書

一、項目說明

為滿足時速160公里動力集中電動車組車下電源裝置的功能試驗，須對既有移動式車下電源試驗臺進行改造、升級。在保證普速DC600V供電客車車下電源檢修試驗功能外，同時兼容時速160公里動力集中電動車組車下電源裝置D3、D4修功能試驗。

二、主要技術要求

在不影響既有試驗臺功能實現的同時，對相關控制及檢測回路進行改造升級，須完成以下功能試驗：

1.增加輸出電壓諧波含量（THD）測定功能。能夠完成車下電源裝置中三相逆變器、單相逆變器輸出電壓諧波含量（THD）測定并保存數據。

2.增加DC600V逆變器、充電機接地電壓測試。

通電后（電源須中點接地），在額定輸入電壓下，逆變器/充電機輸出正常，分別測量DC600V正線對地和地對DC600V負線的電壓值，并自動判斷試驗結論。

3.增加限流充電特性試驗及溫度補償充電性能試驗。

4.軟件升級，支持全自動試驗，增加上述測試功能的操作及顯示界面，具有實時數據顯示、記錄、存貯、查詢、下載、通訊接口數據上傳、打印功能。

5.設備自檢要求：設備需具備自動標定和自檢程序，自檢報告可以存儲、打印。可對對應傳感器進行校準。

6.信息化要求：滿足國鐵集團及沈陽局集團公司等鐵路設備信息化接口規范要求，可以實現通過有線方式將試驗數據自動上傳至鐵路KMIS信息化系統。

7.必須具備對600V、380V兼容供電客車380V供電充電機的功能試驗。

三、適用標準

升級改造后的設備技術狀態應滿足《中國鐵路總公司機輛部關于印發鐵路客車DC600V電源裝置檢修技術條件的通知》（機輛動客函〔2019〕12號）有關標準及要求。滿足《時速160公里動力集中電動車組拖車及控制車（不含機務、電務設備）D3、D4修規程》（暫行）《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（鐵總運[2015]29號）的技術要求。

四、驗收標準

投標方應在標書中提供設備驗收大綱及驗收標準，且必須符合相關國家標準，并滿足本規范的各項要求。

4.1 設備驗收在買方現場進行，當設備均安裝調試完成后方可進行驗收。

4.2對設備的供貨范圍、技術要求等進行驗收，如因投標方原因或運輸原因造成的設備的各種損壞，責任由投標方承擔。

4.3 設備以連續工作15個工作日以上，設備運行正常并且生產節拍滿足規定的要求為設備的最終驗收。

4.4 如由于投標方的原因達不到驗收要求，需延長驗收、調試時間，其費用（包括試件、檢測及人工費用等）均由投標方自行承擔。

4.5檢查、試驗、驗收所需的儀器、儀表、工具均由投標方提供，并應能滿足試驗、驗收的要求。包括一切檢測費用(環保等)。

4.6 在設備安裝調試過程中所發生的問題（包括設計問題、故障問題、零部件更換等）處理完畢后，設備完好，同時滿足合同所有條款，并試用半個月后簽字。

4.7 控制系統承諾不設置未經買方認可的安全措施及惡意程序，包括密碼等，要求提供本機軟件、操作軟件及PLC控制程序電子備份。

4.8 最終驗收合格后，雙方簽字生效。

五、安裝與調試

5.1投標方負責設備的全部安裝與調試工作，并對安裝與調試的正確性負責。

5.2投標方應在設備到達買方前1個月提供安裝調試計劃。

5.3設備到達買方后,投標方應在收到買方通知后3天內,派經驗豐富的技術人員前往買方，與買方共同開箱驗貨后，進行安裝調試工作。

5.4投標方人員在買方現場進行安裝、調試期間，所發生的費用由投標方負責。

5.5安裝調試所用特殊工具、檢具、工裝等由投標方免費提供。

六、提供技術資料

6.1 操作、維修使用說明書以及操作規程：紙質版三套，電子版一套，所有帶有程序的工裝設備，應提供最終程序備份3套。

6.2 電氣、機械原理圖、設備潤滑圖：三套。

6.3 設備總圖、部件結構圖、易損件清單：三套，提供非標配件圖紙及清單1套。

6.4 合格證：一份。

6.5 各儀器儀表、傳感器合格證及有效期內檢定證書。

6.6 設備應安裝配有設備出廠銘牌。

七、包裝及運輸

7.1包裝

7.1.1 包裝箱應用新的堅固的材料制造，適用長途運輸、防潮、防銹、防震、防粗暴裝卸。

7.1.2 隨車配件、附件和清單、使用操作、保養和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。

7.2 運輸

7.2.1 運輸由中標方負責。中標方負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險；如中標方負責安裝的，則設備運抵現場移交后的保險責任仍由中標方負責。中標方應將物資完好無損地運送到合同約定地點。

7.2.2 物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標方承擔并由中標方與承運人、承保人辦理理賠事宜。

A02：

雙軸不落輪車床改造

技術規格書

一、技術要求

1.不落輪車床適應性改造，滿足（動集）客車輪對鏇修的需求。配置數據打印程序，配備與既有動、客車kmis管理系統的數據傳輸功能,開放必要的數據接口。提供適應動集動車組GM3車輪鏇修時，檢驗用樣板輪。

2.電氣及控制系統檢修

2.1電氣系統檢修

2.1.1檢測各電氣元件、接線、接點、插座（頭），檢查控制系統和核心電氣元件的電池及配線，電氣元件不良、老化時更換。

2.1.2對各電器柜、接線盒分解除塵除垢，部件腐蝕時更換。

2.1.3對聯網防火墻設置進行更新，要求接入鐵路內網，與沈陽局集團公司現使用的北信源殺毒軟件兼容。

2.1.4檢測開關信號元件，測試急停開關，對聯鎖反應不良或測試不合格的元件進行更換。

2.1.5檢測各電機工作電流是否滿足銘牌要求范圍，對工作電流超過額定電流或異常噪音、絕緣超標的電機進行更換。

2.1.6調整線路布線，解決線路與箱體抗磨的問題，更換破損線路，根據實際情況在必要位置補充線管護套。

2.2控制系統升級

2.2.1升級控制系統軟件，升級后進行測試，滿足（動集）客車輪對鏇修的需求。應配置合理的不落輪車床控制系統并配有先進的不落輪車床控制軟件，提供用于不落輪車床控制的軟件包括但不限于：數控系統速度控制模塊軟件、輪對踏面跳動測量模塊嵌入式軟件等。

2.2.2檢查機床邏輯控制元件，不良時更換硬件，更新數控系統連線。

2.2.3更換控制操作面板和操作手持單元，對西門子數控系統軟件進行維護。

3.測量系統升級修理

3.1測量系統檢修，分解檢修后應重新調整數據，對不良部件進行更換。更換2套自動測量輪，采用輪式連續檢測裝置，輪緣踏面掃描檢測輪對全尺寸參數，并制作自動測量標準樣板輪(含輪對存放架及防塵罩)用于校準測量系統。

3.2要求自動測量裝置配置：

3.2.1更新測量輪，更新測量裝置硬件和軟件系統，應采用德國HEIDENHAIN、奧地利AMO品牌產品。

3.2.2踏面輪廓與徑跳函數的測量采用連續方式進行，踏面輪廓（含輪緣最高點）輸出點間距沿軸向不得大于0.2mm，徑跳函數輸出點相位間隔不大于0.5度。

3.2.3自動測量裝置需具備檢測車輪直徑的功能和檢測車輪輪廓的功能。輪對加工前，輪對的輪廓采用連續測量的方式來測量（即輪廓跟蹤掃描），能夠對同一列車中各輪對踏面、輪緣部分的磨損情況進行準確測量，確定所需鏇修加工的最小深度，使輪徑差滿足運行規定的限度要求。

3.2.4測量系統需具備車輪多邊形（不圓度）自動測量功能，檢測多邊形必須由機床控制系統完成。

3.2.5測量系統需具備自動保護/防護裝置，采用自動防護門蓋等措施，在不測量時系統防護門能自動關閉。

3.2.6測量系統需具備加工建議/建議更正、修正/補償、數據存儲等功能。

3.3測量裝置技術參數：

3.3.1直徑測量 

直徑測量滾輪數量              2個

直徑測量滾輪直徑              Φ80mm

直徑測量范圍                  Ф600- 1400 mm

直徑測量方式                  全圓周接觸式測量

直徑測量值              保留小數點后位數2位

（即：測量顯示到0.01 mm）

3.3.2定位磨損測量裝置:

定位磨損測量裝置              2套

定位磨損測量滾輪直徑          Φ80mm

內側面定位測量方式         預壓式全圓周接觸測量

定位測量頭與內側面接觸方式     預壓式

定位測量頭預壓縮行程           5mm

定位測量點的數量及分布     內側面全圓周連續點

輪廓及磨損測量方式         連續無間斷掃描式測量

廓及磨損測量點的數量           50～100 點

磨損測量值保留小數點后位數     2位

3.3.3測量裝置其他參數：

測量系統單位制                 公制

測量傳感器元件             HEIDENHAIN、AMO

測量軸數量                 六軸（毎側各三軸）

3.3.4檢測測量系統并用標準輪檢驗測量，允差小于0.2mm；

4.對機械部件進行改造、維修

4.1.主傳動系統修理/技術升級改造

4.1.1 解體主傳動左、右摩擦輪傳動架、左右主傳動箱，檢查各零部件，零部件不良時更換。

4.1.2更換4根摩擦輪驅動主軸；檢查修換主傳動系統各級齒輪。投標時需提供詳細的、符合機床使用特征的、更換摩擦輪驅動主軸和主傳動系統各級齒輪的零部件CAD版本圖紙（所有尺寸標注完整）。

4.1.3更換驅動摩擦輪4套，更換與驅動摩擦輪結合的迷宮式防塵圈。更換后驅動摩擦輪回轉精度檢測，跳動不大于0.06mm。

4.1.4對主驅動左、右托輪架抬升臂進行調整，以確保列車左右輪對軸向平行對中。

4.1.5更換摩擦輪主傳動自動潤滑系統。

4.1.6主傳動系統修理后安裝調整，精度檢測。

4.2.主驅動左、右托輪架抬升裝置修理/技術升級改造

4.2.1解體主驅動左、右托輪架抬升裝置。

4.2.2對抬升軸、抬升橫梁、萬向球連軸節進行探傷檢查修換。

4.2.3解體抬升油缸，珩研主油缸缸筒，重新配制油缸活塞，更換油缸密封件。

4.3.刀架系統修理/技術升級改造

4.3.1對刀架系統進行修理/技術升級改造，滿足數控精密加工、全自動檢測需要。

4.3.2檢修更換刀架中拖板2副及小拖板2副。投標時需提供詳細的、符合機床使用特征的、新更換刀架左右中拖板和左右小拖板的零部件CAD版本圖紙（所有尺寸標注完整）。

4.3.3檢修刀架導軌，采用導軌磨磨削，恢復精度，其中：

4.3.3.1  X向鑲鋼V形導軌磨削要求：

a）各面全長直線度   ≤0.02 mm。

b）各面的平面度     ≤0.04mm。

c）V形角度面用檢驗棒檢查其與垂直角面的平行度 ≤0.02mm。

d）V形導軌角度誤差  ±30′。

e）磨削刀紋均勻。

4.3.3.2 更換X向導軌滑動面耐磨板。人工合研刮削X向導軌滑動面需滿足GB9061《金屬切削機床通用技術條件》標準規定：Ⅴ級精度機床的特別重要滑動接合面接觸率要求每（25×25）mm2內接觸點不少于6～8點，0.04mm塞尺不入。

4.3.3.3  Z向導軌磨削要求：

a）V形導軌槽角度誤差  ±30′。

b）各面的直線度     ≤0.02mm。

c）各面的平面度     ≤0.02mm。

d）各面的平行度     ≤0.03mm。

e）磨削刀紋均勻。

4.3.3.4  更換Z向導軌滑動面耐磨板（采用錫青銅板SQ10-1）人工合研刮削Z向導軌滑動面，滿足GB9061《金屬切削機床通用技術條件》標準規定Ⅴ級精度機床的特別重要滑動接合面接觸率要求每（25×25）mm2內接觸點不少于6～8點，0.04mm塞尺不入。

4.3.3.5  維修過程應編制嚴格的X、Z導軌修復修理工藝卡。

4.3.4 更換配制合研刀架剎鐵8件。

4.3.5更換Z軸滾珠絲杠副2套和X軸滾珠絲杠副2套。投標時需提供詳細的、符合機床使用特征的、更換Z軸滾珠絲杠副和X軸滾珠絲杠副的零部件CAD版本圖紙（所有尺寸標注完整）。

4.3.6檢修四套刀架進給系統變速裝置。

4.3.7檢修更換刀架全部軸承，采用NSK軸承。

4.3.8刀盒與刀桿之間加裝連接，避免刀盒脫落。

4.3.9更換刀架各潤滑管路。

4.3.10更換刀架護罩裝置，刀架護罩裝置采用不銹鋼伸縮防護罩，滿足導軌絲杠防護要求。

4.3.11 按出廠要求組裝數控刀架并進行調整。

4.4.軸向控制輪裝置檢修

4.4.1解體軸向控制輪裝置及油缸，檢查確認更換件，更換損壞件。

4.4.2更換軸向制竄輪2件。

4.4.3珩研軸向控制輪油缸缸筒，重新配制活塞，更換密封件，組裝軸向控制輪油缸。

4.5.軌道系統檢修

4.5.1拆卸軌道系統，檢查更換軌道系統裝置中固定軌道淬硬墊塊。

4.5.2檢修更換活動軌道及相應附件。

4.5.3清理修復、檢查更換活動軌的自鎖安全裝置，防護裝置，保證活動軌道長期安全運行。

4.5.4解體軌道系統伸縮油缸，珩研油缸缸筒，配制活塞，更換密封件。

4.6.鐵屑處理碎屑機、輸送機系統檢修。

4.6.1碎屑器檢修：更換減速機機油、軸承、破損刃片、傳動鍵等，更換減速機齒輪油。

4.6.2檢查對齒輪、軸、排屑器進行檢修，不良則更換；

6.3檢測防護板，更換軸承，更換其他變形嚴重的部件。

4.7.水平調整裝置修理/技術升級改造

4.7.1檢修兩套水平調整裝置（摩擦傳動架后支撐座）。

4.7.2更換水平調整裝置絲桿螺母。

4.7.3更換水平調整裝置全套軸承。

4.7.4探傷檢查后支撐座應力集中部位的質量，不符合要求更換。

4.8.外軸箱支撐裝置檢修

4.8.1外軸箱支撐裝置應具有軸箱軸向平衡自動定位功能，能夠自動檢測外軸箱軸向平衡支撐裝置起升位置，能夠與更換后的自動測量系統相配合實現輪對在不落輪車床上自動調平、舉升定位，實現自動裝夾。

4.8.2傳動裝置采用蝸輪蝸桿傳動方式，需具備蝸輪蝸桿副和絲桿絲母副雙重自鎖保護功能。

4.8.3提供實現這一功能所采用的技術、方法的詳細說明，包括文字、圖片、視頻等。

4.9.軸箱壓緊系統檢修

4.9.1更換壓緊系統動滑套、定滑套，修理壓下油缸、導向立柱等。

4.9.2修理更換軸箱壓緊系統控制裝置

4.10.雙軸軸距移動調整系統檢修

分解雙軸軸距移動底座部件，清理積塵積垢，檢修滾動直線導軌精度，檢修軌道鎖緊系統，更換位移編碼器、密封件、鎖緊塊，修復或更換其他不良零件。

4.11.液壓系統檢修

4.11.1分解、清洗、檢查液壓系統部件，更換所有橡膠密封件及液壓軟管，更換液壓油及濾網，清潔郵箱及硬管管路。

4.11.2檢測下壓機構液壓電動機的轉動情況，如有異常噪音或轉動不靈活等現象時進行更換。

4.11.3清洗檢查油缸，各液壓油缸解體檢查，修磨缸筒，恢復油缸活塞尺寸配合精度，更換所有油缸全部所有密封件。分解檢查各電磁閥，對不良器件進行更換。

4.11.4對整體油路壓力系統進行檢測，對壓力不滿足要求的予以調整。

4.11.5更換液壓油，清洗油箱。

4.12.更換設備潤滑系統，采用自動潤滑系統，具有潤滑自動監測、潤滑不良自動報警的功能。更換并重新排列潤滑系統全部管道。

二、使用環境及驗收標準要求

1.設備適應的環境要求

環境溫度：0℃～+40℃。

相對濕度：月平均不大于 90％，最高相對濕度不大于 95%。

2.機床驗收標準：

2.1機床改造后全面恢復出廠精度等級及機床原有各項功能，車削輪對踏面及輪緣的尺寸精度符合鐵路總公司有關車輛檢修標準。

2.2滿足客車、動集動車組各種輪對的加工工藝要求。

2.3提供設備改造后各項精度檢驗報告。

2.4滿足《鐵路客車專用檢修設備檢修維護管理規則》（TG/CL276-2015）內要求。

三.其他要求

1. 提供適應動集動車組GM3車輪鏇修時檢驗用標準樣板輪。

2.投標單位需合法擁有或被授權擁有修理/技術升級改造所需的原設備制造圖紙，按照合法擁有或被授權擁有原設備制造圖紙進行修理/技術升級改造，修理/技術升級改造后各項技術指標符合原設備出廠各項標準。

3．為保證恢復機床技術功能，應在原機床軟件基礎上進行升級，具備操控、檢測、聯網、打印等功能。

4．投標單位需通過鐵路總公司或集團公司組織的評審鑒定，滿足中國國家鐵路集團 公布的最新技術條件和企業標準。

5.中標單位收到中標通知書14日內向用戶提供2份加蓋單位公章的設備總圖電氣原理圖、各項設備訂貨明細表等基礎資料以及與紙質文件一致的電子文檔，所有文件資料必須與最終提供的設備保持完全一致。

6.隨機配件、附件和清單、使用操作、保養和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。

7.中標單位負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險，在貨物運抵現場時，中標單位人員需在現場接貨查驗、并負責卸車、搬運工作。

8.產品總裝驗收合格后，中標方應向招標方提交以下資料（均為三套）： 

8.1機械示意總圖

8.2機械傳動機構示意圖

8.3電路原理總圖、電路接線示意圖、操作面板圖（有氣動、液壓的設備應提供液路、氣路原理總圖）。

8.4電器（液壓、氣動）元件明細表。

8.5軟件程序圖

8.6隨機工具清單。

9.包裝

9.1 包裝箱應用新的堅固的材料制造，適用長途運輸、防潮、防銹、防震、防粗暴裝卸。

9.2 隨車配件、附件和清單、使用操作、保養和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。

9.3運輸

9.3.1 運輸由中標方負責。中標方負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險；如中標方負責安裝的，則設備運抵現場移交后的保險責任仍由中標方負責。中標方應將物資完好無損地運送到合同約定地點。

9.3.2 物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標方承擔并由中標方與承運人、承保人辦理理賠事宜。

三、投標人資格要求

3.1本次招標投標人須具備的資格要求為：

A01,A02:

1、在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力、具備相應資質的生產商。

2、注冊資金不少于100萬元。

3、近三年內，在經營活動中沒有重大違法記錄。

4、須具有質量管理體系認證證書。

5、提供國鐵集團機輛部門5年內至少1次生產或改造的業績合同或發票復印件。

6、需通過集團公司及以上部門組織的評審鑒定，需提供評審鑒定證書復印件。

3.2本次招標不接受聯合體投標。

四、招標文件獲取

4.1

文件工本費按項目收取為200元人民幣（與所投包件數量無關），同一招標編號文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。

在報名前將文件工本費匯至本公告7.5項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據上注明招標編號，不接受個人匯款，繳納后不予退。

支付完成后應到國鐵采購平臺電子招標采購系統（ /）提交標書費繳納憑證（在公告>招標公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），由財務人員核驗通過后即可登錄國鐵采購平臺電子招標采購系統（在參與的項目中>招標文件）下載招標文件及其他招標資料。

4.2本項目接受網上報名的時間為2021年6月18日8:00時起至2021年6月24日16:00時 未曾在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相說明下載投標文件！

項目 聯系人：李楊  
咨詢電話：010-51957458 
傳真：010-51957412 
手機：13683233285 
QQ:1211306049 
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com

備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告，中標公示等，并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。