本招標項目為廣州地鐵18號線、22號線一期公網覆蓋工程集成施工服務項目，招標編號：GZTT-ZB-2020-009， 項目已具備招標條件，現進行公開招標，有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）可前來投標。

1．招標范圍

1.1 招標范圍: 廣州地鐵18號線、22號線一期公網覆蓋工程集成施工服務。其中廣州地鐵18號線全長約65.3km，均為地下隧道，設車站9座；廣州地鐵22號線一期全長約19.0km，全為地下隧道，設車站4座（最終數據以地鐵公司正式文件為準）。兩條地鐵最高時速均為160公里/小時。施工服務包括地鐵車站、隧道的公網覆蓋室內分布系統的集成施工（包括車站通信機房配套、車站有源無源分布系統、出站光纜，以及隧道區間漏纜、光纜、電力配套、滑槽、信源設備安裝等）及乙供設備和材料的提供（乙供設備和材料為除本項目明確由甲方供應的設備和材料之外的所有設備和材料）。

本項目中需要的天饋線及無源器件、POI、漏纜、直流遠供設備、電源線、光纜、開關電源、交流配電箱、隧道滑槽材料包、多頻集約化設備（直放站）為甲供設備和材料，由甲方提供，有源室分及信源由運營商提供，乙方需負責甲供及運營商所提供的設備和材料的倉儲、集成施工、安裝調測等工作。

1.2建設規模：本次采購預算金額2889.85萬元人民幣（含稅），其中廣州地鐵18 號線公網覆蓋工程集成施工費預算金額為2292.88萬元（含稅），廣州地鐵22 號線一期公網覆蓋工程集成施工費預算金額為596.97萬元（含稅）。

1.3承包方式：包工包料（甲供設備材料除外，招標人有權根據實際需求，調整乙供材料設備為甲供）。

1.4項目進度要求及服務周期：項目初定周期為2020年9月～2022年12月（其中18號線冼村-廣州東站區間2022年12月31日通車，其余為2021年6月通車。最終以地鐵公司進度為準），在實施過程中，如遇到方案需要調整變更或地鐵施工變化，中標人必須無條件配合直至項目結束。工程保修期24個月，按實際交維時間起算。

1.5項目建設地點:廣州市區域范圍內。

1.6質量要求：符合國家質量合格標準及技術規范書的要求。

1.7本項目共分為2個標段，每個標段選取1名中標人，每個投標人最多只可中1個標段，且一個中標候選人中標標段不得超過1個。至本項目投標截止時間，投標人數量不滿足4個的，本項目招標失敗。標段具體劃分情況如下：

1.8本項目設置最高投標限價。（設置最高投標限價，投標報價不得高于各標段投資預算。投標人投標報價高于最高投標限價的，其投標將被否決。）

※2.投標人資格要求

2.1投標人須是獨立法人或其他組織及經營范圍許可，需提供合法有效的營業執照復印件。對于已按商事登記改革要求更換新版營業執照的，如不顯示經營范圍及注冊資本信息，提供營業執照的同時應提供商事主體信息最新查詢結果（顯示經營范圍、注冊資本等信息）。

2.2投標人須具備以下資質：

1）具備有效的通信工程施工總承包壹級證書；

2）具備有效的安全生產許可證；

3）非粵注冊投標人必須在廣東省通信管理局辦理入粵備案登記手續，或承諾在中標通知書發出30日內辦理完成。

2.3投標人須具備增值稅一般納稅人資格，須提供增值稅一般納稅人資格證明材料。

2.4自2017年1月1日至本項目公告發布之日止（以合同簽訂時間為準，其中框架合同以訂單時間為準）在全國范圍內須具備同類項目（地鐵、高鐵、高速隧道、大型室分等新建室內分布系統施工）業績，須提供合同關鍵頁（框架合同須同時提供訂單）及開工報告復印件等，否則不予認可。

2.5投標人不得存在下列情形之一：（1）被責令停業或破產狀態的；（2）被暫停或取消投標資格的；（3）財產被重組、接管、查封、扣押或凍結的；（4）在最近三年內有騙取中標或嚴重違約的；（5）在“信用中國網”被公示為失信人的。

2.6其他要求：

1）單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者沒有劃分標段的同一招標項目投標。

2）本項目不接受聯合體投標。

3．資格審查方法

本項目將進行資格后審，資格審查標準和內容詳見招標文件第三章“評標辦法”，凡未通過資格后審的投標人，其投標文件將被否決。

4．招標文件的獲取

4.1發售紙質招標文件

4.1.1 招標文件獲取時間：2020年9月9日至2020年9月14日，每日上午9時00分至12時00分，下午14時00分至17時30分

沒有在 中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！

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